M4 (linka metra v Budapešti)

M4 nebo Délnyugat-kelet metró (doslova Jihozápadno-východní metro), hovorově négyes metró (česky ''metro čtyřka") nebo zöld metró (česky "zelené metro") je v pořadí čtvrtou linkou budapešťského metra. Do provozu byla uvedena 28. března 2014. Spojuje jihozápadní část města s východní od Kelenföld vasútállomás na budínské straně města po Keleti pályaudvar (doslova "Budapešť Východní železniční stanice") na pešťské straně města. Tento úsek má zatím délku 7,4 km a 10 stanic. Plán byl později linku prodloužit až do stanice Bosnyák tér a dále na východ na východní straně a do stanice Madárhegy na straně západní, ale od plánu se v roce 2015 definitivně upustilo, namísto sekce od Keleti pályaudvar a Bosnyák tér bude vybudována v období 2016-2020 povrchová rychlotramvaj, která bude zajíždět až na sídliště Újpalota a tím nahradí namísto metra funkci rodiny autobusů č. 7, a to za zlomek ceny. Osud prodloužení linky na Madárhegy ještě není jistý.

Trasa linky M4

Historie
Keleti pályaudvar
Szent Gellért tér
Kalvín tér

První plány na čtvrtou linku metra v Budapešti byly zpracovány již v roce 1972, ale vedení linky a seznam stanic byl dokončen až v roce 1996. Po několika zpožděních stavební práce na tomto úseku linky začaly až v roce 2004. Výstavba se neustále zpožďovala a provázela ji korupce.[1]

Linka M4 má dva přestupní body na stanicích Kalvín tér na lince M3 a Keleti pályaudvar na lince M2.

Otevření sekcí budování linky M4

Stanice

Vozový park

Na lince jezdí vozy typu Alstom.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku M4 (linka budapeštianskeho metra) na slovenské Wikipedii.

  1. Článek na portálu novinky.cz
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.