Lycoming T53

T53
Typ	turbohřídelový motor
Výrobce	Lycoming Engines ; Honeywell Aerospace
První rozběh	50. léta
Hlavní použití	AH-1 Cobra ; Kaman K-MAX ; OV-1 Mohawk ; UH-1 Iroquois
Další vývoj	Lycoming T55

Lycoming T53 (tovární označení LTC-1) je turbohřídelový motor, který byl v sériové výrobě od 50. let XX. století. Patrně nejznámější je jeho použití ve vrtulnících Bell UH-1 Iroquois. Do poloviny 80. let mateřská firma vyrobila cca 18 000 motorů Lycoming T53, které byly mimo USA vyvezeny do 29 zemí. Mimo to se vyráběl v licenci v Německu (Klöckner-Humboldt-Deutz), v Itálii (Piaggio), Japonsku (Kawasaki) a na Tchaj-wanu.

Technická data (Lycoming T53-L-13)

Turbohřídelový motor s volnou hnací turbínou, v dvouhřídelovém uspořádání. Generátor tvoří smíšený kompresor s pěti axiálními a jedním radiálním stupněm, poháněný dvoustupňovou vysokotlakou turbínou. Hnací (volná) turbína je dvoustupňová nízkotlaká. Spalovací komora je prstencová, protiproudá, s 22 vstřikovacími tryskami.
Délka: 1209 mm
Průměr: 584 mm
Hmotnost suchého motoru: 245 kg
Převod reduktoru: 1÷0,295 (poměr otáček hnací÷hnaný hřídel)
Max. vzletový výkon: 1400 hp (1044 kW) při 25 600 ot/min (generátor; volná turbína má 22 500 ot/min)
Měrná spotřeba paliva: 0,355 g.kW.h

Literatura

L+K 1-5, ročník LIX
L+K 13, ročník XLIX
Siegfried Wache: Bell UH-1D Luftwaffe, F-40 (1/1997)
Paweł Kłosiński: Śmigłowiec wielozadaniowy Bell UH-1 Iroquois (Typy Broni i Uzbrojenia 150)
Patryk Janda: Bell UH-1 Iroquois, AJ-Press
J. Kocáb, J. Adamec: Letadlové pohonné jednotky, NADAS, 1987

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Lycoming T53 na Wikimedia Commons
(anglicky) Stránka Honeywell T53

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.