Lokomotiva 741.5
Lokomotiva řady 741.5 je česká motorová lokomotiva, která vznikla úpravou původní řady 740 tak, aby mohla být provozována rychlostí až 90 km/h oproti 70 km/h u standardních lokomotiv řady 740. Důvodem pro tyto úpravy je umožnění jízdy vyšší rychlostí za situace, kdy jsou lokomotivy tohoto typu využívány soukromými dopravci v traťové službě, přestože byly původně určeny pro posun.[1]
| Motorová lokomotiva řady 741.5 (dle označení UIC) | |
|---|---|
| |
| Původní označení | |
| Typové označení výrobce | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | CZ LOKO |
| Rok výroby | od 2000 (modernizace) |
| Počet vyrobených kusů | |
| Provozovatel | privátní dopravci |
| Období provozu | 2000–dosud |
| Trvalý výkon | 883 kW |
| Maximální tažná síla | kN |
| Maximální rychlost | 90 km/h |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 72 t |
| Délka přes nárazníky | 13 600 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 80 m |
| Rozchod kolejí | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Přenos výkonu | elektrický stejnosměrný |
| Typ spalovacího motoru | K 6 S 230 DR |
| Seznam českých a slovenských lokomotiv | |
Technický popis
Základem úpravy lokomotivy řady 740 na řadu 741.5 je změna trakčního převodového poměru z původního 78:15 na 77:16. Toho je dosaženo výměnou ozubeného kola na nápravě a pastorku u trakčního motoru. Mezi tažný čep a příčník podvozku pak byly vloženy příční tlumiče, což je shodná konstrukce jako u řady 742. Tyto úpravy se týkají prvních tří lokomotiv čísel 740.793, 740.896 a 740.809, které byly pro úpravách provedených na objednávku společnosti Viamont přeznačeny na 741.501, 741.502 a 741.503.[1] U dalších lokomotiv mohly být provedeny další úpravy podle přání zadavatele zakázky.
Odkazy
Reference
- BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2003. Praha: Gradis Bohemia, 2003. 318 s. ISBN 80-902791-6-3. S. 148.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 741.5 na Wikimedia Commons