Lion-Peugeot

Lion-Peugeot byl francouzský výrobce automobilů.[1][2][3]

Lion-Peugeot
Logo
Základní údaje
Datum založení1905
Datum zániku1912
Charakteristika firmy
Oblast činnostiautomobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Motocykl Lion-Peugeot

Historie firmy

Jules, Pierre a Robert Peugeot založili v roce 1905 společnost Les Fils des Peugeot Frères v Beaulieu u Valentigney. Vyráběla automobily pod značkou Lion-Peugeot. Pracovali zde konstruktéři Michaux a Kuntz, původně navrhující pro Peugeot. Konstruktérem motorů byl Lucien Verdet, vyvíjel dvou- a čtyřválcové motory. V roce 1912 se firmy Automobiles Peugeot a Lion-Peugeot sloučily do Société des Automobiles et Cycles Peugeot.[1][2] Značka byla používána převážně pro menší modely ještě do roku 1915 nebo 1916.

Vozidla

Vozy s jednoválcovými motory

Firma vyráběla zpočátku jen malé automobily. Prvním modelem byl v roce 1906 Lion-Peugeot VA. Poháněl jej jednoválcový motor o objemu 785 cm³ a výkonu 6 až 7 koňských sil. Typ byl v nabídce až do roku 1908. V roce 1906 vznikly i typy VC a VC 1. Oba byly osazeny jednoválcovými motory o objemu 1045 cm³ a výkonu 8 až 9 koní. V roce 1909 firma představila typ VC 2, jehož motor měl výkon 9 koní. Následovníkem těchto tří modelů, vyráběných až do roku 1910, byl typ VC 3, nabízený jen v roce 1911. Poháněl jej stejný motor jako typ VC 2.

V letech 1908 a 1909 vznikly také modely Lion-Peugeot VY a VY 2. Jejich jednoválcový motor poskytoval výkon 12 koní při objemu 1841 cm³. Dodávány byly jen jako sportovní a závodní vozy.

Modely s dvouválci

V roce 1910 vznikly také dva typy s vidlicovým dvouválcovým motorem. Prvním byl V 2 C 2, jehož motor při objemu 1325 cm³ dával výkon 12 koní. Druhý typ, V 2 Y 2, poháněl motor o objemu 1702 cm³ o výkonu 18 koní. V následujícím roce firma uvedla na trh typy V 2 C 3 a V 2 Y 3. Motoricky odpovídaly předcházejícím modelům. V roce 1911 byla výroba celé této modelové řady ukončena.

Čtyřválcové vozy

V roce 1912 byl představen nástupce typu V 2 Y 3, označený V 4 C 3. Šlo o první model osazený čtyřválcovým motorem s válci do V. Při objemu 1725 cm³ poskytoval vozu výkon 9 koní. O rok později následoval model VD, označovaný i jako V 4 D. Byl poháněn větším motorem o objemu 1888 cm³ s výkonem 10 koní. V roce 1915 byl uveden ještě poslední mocel této řady označený VD 2 a osazený stejným čtyřválcem. Výroba byla v témže roce ukončena. Model VD 4 D z roku 1914 zůstal pouze ve fázi prototypu.

Řada BP

Poslední modelovou řadou byla série označená BP (BP 1, B 3 P 1 a B 4 P 1). Tyto typy vznikly za pomoci Ettore Bugattiho jako následníci vozů Peugeot Type 69, známého jako Bébé. V letech 1913 až 1916 bylo vyrobeno 3095 exemplářů řady BP. Čtyřválcový čtyřtaktní motor o objemu 855 cm³ poskytoval výkon 10 koní. Automobil měl rozvor 1800 mm a rozchod 1050 mm, celková délka byla 2620 mm, šířka 1500 mm a výška 1620 mm. Karoserie byla pouze dvoumístná.

Vozy řady BP použila automobilka Établissements Ballot ke konstrukci závodních speciálů pro závod 500 mil Indianapolis.

  • Lion-Peugeot VA (1907)
  • Lion-Peugeot VC 1 (1908-1909)
  • Lion-Peugeot VC 2 (1909)
  • Lion-Peugeot V 2 C 2 (1910)
  • Lion-Peugeot V 4 C 3 (1912)
  • Lion-Peugeot BP (1913)

Produkce
Typ Rok výroby Počet válců Objem (cm³) Výkon (k) Celkem vyrobeno
VA 1906–1908 1 785 6½ asi 1000
VC 1906–1910 1 1045 8½ asi 1000
VC1 1906–1910 1 1045 8½ zahrnuje VC
VC2 1909–1910 1 1045 9 asi 1175
VC3 1911 1 1045 9 135
VY 1908–1909 1 1841 12 142
VY2 1908–1909 1 1841 12 zahrnuje i VY
V2C2 1910 2 1325 12 680
V2Y2 1910 2 1702 16 300
V2C3 1911 2 1325 12 520
V2Y3 1911 2 1702 16 215
V4C3 1912-1913 4 1725 9 653
VD 1913 4 1888 10 asi 800
V4D 1914 4 1888 10 asi 700
VD2 1915 4 1888 10 480

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lion-Peugeot na německé Wikipedii.

  1. Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.

Literatura
  • (německy) Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • (anglicky) George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
  • (francouzsky) George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.
  • (německy) Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01351-7.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.