Letiště Brusel-Charleroi
Letiště Charleroi Brusel-Jih (francouzsky Aéroport de Charleroi Bruxelles Sud, nizozemsky Luchthaven Brussel Zuid Charleroi) (IATA: CRL, ICAO: EBCI) je druhé největší belgické letiště podle počtu cestujících (k roku 2017). Leží asi 7 km severně od Charleroi, 45 km jižně od Bruselu a v nadmořské výšce 187 m n. m.
Letiště Brusel-Charleroi | |
---|---|
Základní informace | |
Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní |
Provozovatel | Société Wallonne des Aéroports |
Otevření | 1919 |
Nejbližší město | Charleroi |
Kód letiště ICAO | EBCI |
Kód letiště IATA | CRL |
Souřadnice | 50°27′36″ s. š., 4°27′10″ v. d. |
Nadmořská výška | 187 m |
Hub pro | Air Belgium |
Statistika (2017) | |
Cestujících | ▲ 7 698 767 |
Odkazy | |
Web | charleroi-airport.com |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
Svůj vznik datuje do roku 1919 jako letecká škola. Letiště používali dva letečtí výrobci: SONACA (pův. Avions Fairey) od roku 1931 a SABCA od roku 1954. V roce 1970 vznikla první pravidelná linka Lutych – Charleroi – Londýn letecké společnosti Sabena. Od roku 1997 letiště využívá letecká společnost Ryanair, což vedlo k rychlému nárůstu počtu cestujících.
Statistiky
Rok | cestující | změna |
---|---|---|
2001 | 773 431 | – |
2002 | 1 271 979 | 64,45% |
2003 | 1 803 587 | 41,19% |
2004 | 2 034 797 | 12,81% |
2005 | 1 873 349 | 8,61% |
2006 | 2 166 360 | 15,64% |
2007 | 2 458 255 | 13,47% |
2008 | 2 957 026 | 20,28% |
2009 | 3 937 187 | 33,14% |
2010 | 5 123 404 | 31,96% |
2011 | 5 901 007 | 15,18% |
2012 | 6 516 427 | 10,43% |
2013 | 6 786 979 | 4,15% |
2014 | 6 439 957 | ▼5,1% |
2015 | 6 956 302 | 8,01% |
2016 | 7 303 720 | 4,99% |
2017 | 7 698 767 | 5,41% |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Letisko Charleroi Brusel-Juh na slovenské Wikipedii.
- http://aeroports.wallonie.be/opencms/opencms/fr/ebci/statistiques/ Statistiky letiště
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Letiště Brusel-Charleroi na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky Archivováno 20. 2. 2011 na Wayback Machine