Lancia Kappa

Lancia Kappa je automobil vyšší střední třídy vyráběný Italskou automobilkou Lancia. Nahradil Lancii Thema jako vlajková loď Lancie v roce 1994 a sám byl nahrazen Lancií Thesis v roce 2001. Sdílel platformu s Alfou Romeo 166 a byl dostupný jako sedan, kombi a kupé. Kappa byla k dostání pouze s levostranným řízením.

Lancia Kappa
VýrobceLancia
KoncernFIAT
Další jménaLancia K
Roky produkce1994-2001
PředchůdceLancia Thema
NástupceLancia Thesis
Karoserie4dveřový sedan
5dveřové kombi
2dveřové kupé
Třídavyšší střední
Technické údaje
Délkasedan, kombi 4687mm
kupé 4567
Šířkasedan, kombi 1462mm
kupé 1425
Výškasedan,kombi 1826mm
kupé 1830
Rozvorsedan,kombi 2700
kupé 2520
Hmotnostdle motorizace vozidla 1425 - 1580 (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže70 l
Motor
Motorbenzinové:
2.0 L přeplňovaný I4
2.0 L I5
2.0 L přeplňovaný I5
2.4 L I5
3.0 L V6
dieselové:
2.4 L turbodiesel I5
Převodovky
Převodovka5rychlostní manuální, 4rychlostní automatická
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Kappa je desáté písmeno řecké abecedy. Řecká písmena jsou běžně používána k pojmenování automobilů Lancia. V roce 1919 Lancia také produkovala model Kappa, který je méně známý než verze Kappy z devadesátých let. Někdy byla Lancia Kappa jednoduše pojmenovaná "K".

  • 1994 – Kappa se začala vyrábět.
  • 1996 – V nabídce přibylo kombi.
  • 1997 – Začala výroba kupé
  • 1998 – Nárazníky, původně černé části byly nahrazeny částmi v barvě vozu.
  • 1999 – Byly pozměněny pětiválcové motory.
  • 2000 – Kappa dostala xenonové světlomety. V polovině roku 2000 skončila produkce Lancie Kappa (kupé se ještě rok vyrábělo).

Kappa SW a Kupé

Kombi verze Lancie Kappa, označovaná SW, byla navrhžena slavným Pininfarinou a měla stejné rozměry jako sedan.

Kupé verze Lancie Kappa byla navržena Maggiorou a technicky byla mírně odlišná od sedanu, měla menší rozvor (o 120 milimetrů), širší rozchod vzadu a jiný boční profil s bezrámovými dveřmi. Nárazník byl shodný s jinými Kappami. Bylo to první kupé od doby, co byla zrušena výroba vozů Lancia Beta a Lancia Gamma a poslední kupé Lancie dodnes.

Motory

Lancia Kappa se nabízela pouze s pohonem předních kol. Na výběr bylo z čtyřstupňové automatické a pětistupňové manuální převodovky.[1]

2.0 20V
  • 1998 cc, DOHC, 146PS
  • 1998 cc, DOHC,155PS
  • vylepšen 155 PS v r. 1996
  • vylepšen znovu v r. 1999
  • byla nabízena pouze se dvěma verzemi manuální převodovky(pro tento motor)
  • tento motor se nepoužíval ve verzi kupé

2.4 20V
  • 2446 cc, DOHC, 175PS
  • vybaven V.I.S
  • mírně modifikován v r.1999

3.0 V6 24V
  • 2959 cc, šestiválcový , DOHC, 205PS
  • bez V.I.S
  • mírně modifikován v r. 1999

2.0 16V Turbo
  • 1995 cc, DOHC, 205Hp
  • nahrazen pětiválcovým motorem v r. 1998
  • pouze s pětirychlostní manuální převodovkou

2.0 20V Turbo
  • 1998 cc,DOHC,220Hp
  • nahradil čtyřválec v r. 1998
  • pouze pětistupňová manuální převodovka

2.4 Turbo DS/JTD
  • TDS – 2387 cc, SOHC,124Hp
  • JTD – 2387 cc, SOHC,136Hp
  • kupé pouze s manuální převodovkou

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lancia Kappa na anglické Wikipedii.

  1. Lancia Kappa page accessed via the Wayback Machine. www.carsfromitaly.com [online]. [cit. 2005-03-24]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2005-03-24.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.