Kamov Ka-52
Kamov Ka-52 Alligator (v kódu NATO: "Hokum-B") je ruský dvoumístný bitevní vrtulník, schopný operací za každého počasí, odvozený z jednomístného typu Kamov Ka-50 (v kódu NATO: "Hokum-A"). Prototyp byl zalétán v roce 1997 a v roce 2010 převzala ruská armáda první čtyři operační kusy. Ruské ozbrojené síly zatím objednaly 30 strojů.
Ka-52 Alligator | |
---|---|
![]() | |
Určení | bitevní vrtulník |
Výrobce | Ruské vrtulníky Kamov Progress |
První let | 25. července 1997[1] |
Zařazeno | 2010 |
Uživatel | Ruské letectvo Egyptské letectvo |
Výroba | říjen 2008[2] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Pro Ruskem objednané vrtulníkové výsadkové lodě třídy Mistral byla vyvinuta palubní verze Ka-52K. Po stornování dodání plavidel Francií a prodeji obou postavených výsadkových lodí Egyptskému námořnictvu bylo Egyptem objednáno 46 bitevních vrtulníků Ka-52K.[3]
Vývoj
![](../I/Kamov_helicopter.jpg.webp)
Kořeny tohoto typu lze hledat v 70. letech 20. století, kdy ruské velení začalo uvažovat o vývoji náhrady bitevního vrtulníku Mil Mi-24. Od počátku 80. let pak začaly konstrukční kanceláře Mil a Kamov pracovat na svých projektech nových bitevních vrtulníků, ze kterých vzešly typy Kamov Ka-50 a Mil Mi-28. Jednomístný Ka-50 se stal vítězem soutěže, jeho operační zkoušky v letech 1999–2000 však vedly k požadavku na vývoj dvoumístného vrtulníku uzpůsobeného pro noční operace (pilot Ka-50 byl značně přetížený i při operacích ve dne). Kamov proto nabídl od roku 1994 vyvíjenou dvoumístnou verzi Ka-50 označenou Ka-52. U ní byla přepracována zejména přední část stroje (MiL přitom pracoval na noční verzi MiL-28N).[4]
První prototyp Ka-52, upravený ze sériového Ka-50, se představil v roce 1996 na zbrojní výstavě Aero India 96 (Indie je potenciálním zahraničním uživatelem typu).[5] Prototyp poprvé vzlétl 25. července 1997. Druhý prototyp byl pro nedostatek finančních prostředků zalétán teprve 27. června 2008 a třetí v říjnu 2008. Ruské letectvo si přitom jako hlavní typ vybralo stroje Mil Mi-28N, přesto ale zadalo výrobu obou konkurentů. Ka-52 má přitom sloužit zejména pro speciální operace armády a pro potřeby ruského námořnictva, které je hodlá provozovat z paluby čtyř objednaných výsadkových lodí třídy Mistral.[4]
První čtyři bitevní vrtulníky Ka-52 převzala ruská armáda dne 28. prosince 2010. Stroje byly zařazeny ke 4. středisku bojové přípravy a výcviku leteckého personálu. Do roku 2012 by mělo být dodáno všech prozatím objednaných 30 kusů. Vývoj vrtulníků ale stále pokračuje. Aktuálně je trápí zejména nízká životnost speciálního avionického a optoelektronického vybavení.[6]
Konstrukce
![](../I/Kamov_Ka-52%252C_MAKS-2009.jpg.webp)
![](../I/Ka-52_Alligator%252C_MAKS_2009.jpg.webp)
Ka-52 je vybaven multifunkčním elektronickým letovým, navigačním a zbraňovým systémem, má pasivní i aktivní vyhledávací systémy, které umožňují lokalizovat a zničit cíle za všech povětrnostních podmínek, ve dne i v noci.
Z typu Ka-50 byla převzata střední a zadní část vrtulníku (oba typy sdílí až 80 % konstrukčních dílů a skupin).[5] Přední část trupu obsahuje dvoumístnou kabinu s vystřelovacími sedačkami Zvezda K-37-800 umístěnými vedle sebe. Posádku vrtulníku tvoří dvě osoby. První je pilot-velitel stroje a druhou pilot-navigátor-operátor zbraňového systému. Oba mají k dispozici plnohodnotné řízení, čtyři multifunkční displeje a dva menší displeje (velitel má též průhledový displej HUD).[4]
V kulovém pouzdru pod přídí je elektro-optický pozorovací systém TOES-520 vybavený televizní a termovizní kamerou. Vrtulník je dále vybaven centrálním bojovým systémem Argument-2000 (piloti mají přilbové zaměřovače), systémem ochrany vrtulníku L370 Vitebsk a zbraňovým řídícím systémem SUO-806P. Palubní radiolokátor je typu Phazotron Arbalet-52.[4]
Základní výzbrojí vrtulníku je rychlopalný kanón 2A42 ráže 30 mm s celkovou zásobou 470 nábojů, umístěný na pravoboku. Dále může nést až 2000 kg podvěsné výzbroje na čtyřech podkřídlových závěsnících a dvou závěsnících na koncích křídel. Neseny mohou být například bloky neřízených raket, kulometné a kanónové kontejnery, bomby a pumové kontejnery, protitankové řízené střely 9M120/9M220 Ataka, protizemní střely Ch-25ML či protiletadlové řízené střely Igla-V a R-73. Na koncích křídel jsou umístěny rovněž výmetnice klamných cílů.[5]
Vrtulník pohánějí dva turbohřídelové motory Klimov VK-2500 o maximálním výkonu po 1987 kW. Motory roztáčí dva souosé protiběžné rotory o průměru 14,5 m, každý s trojicí kompozitových listů. Je to řešení typické pro vrtulníky společnosti Kamov. Palivo je neseno ve dvou samosvorných hlavních nádržích, přičemž je možné podvěsit též čtyři přídavné palivové nádrže.[4]
Uživatelé
- Letectvo Námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády objednalo v roce 2021 36 kusů verzí Ka-52K Katran nebo Ka-52M[7]
Verze
- Kamov Ka-52K – námořní verze pro provozování na válečných lodích
Specifikace (Ka-52 Alligator)
Technické údaje
- Posádka: 2
- Rozpětí křídel: 7,3 m
- Délka trupu: 14,5 m
- Výška: 4,90 m
- Vzletová hmotnost: 10 400 kg
- Max. vzletová hmotnost : 11 300 kg
- Pohonná jednotka: 2x turbohřídelový motor Klimov TV3-117MVA
- Výkon pohonné jednotky: 1638 kW
Výkony
- Cestovní rychlost: 270 km/h
- Maximální rychlost: 300 km/h
- Dolet: 500 km
- Praktický dostup: 5300 m
- Statický dostup: 4350 m
Výzbroj
- 1× rychlopalný kanón ráže 30 mm
- 2000 kg podvěšené výzbroje
Nehody
Katastrofa ze 16. září 2017. Při vojenském cvičení Západ 2017 v Leningradské oblasti, ruský vrtulník Ka-52 sám od sebe odpálil tři neřízené vzdušné střely S-8, a to když se přiblížil k cíli. Rakety explodovaly přímo vedle přihlížejících diváků, vojenských přidělenců, specialistů vojensko-průmyslového komplexu a novinářů. Při výbuchu byli v troskách zraněni tři lidé. Byly také poškozeny dva vojenské nákladní automobily, (řídicí vozidlo Leer-3 RB-341V UAV).[8]
7. května 2018 v Sýrii ruské letectvo ztratilo vrtulník Ka-52 se dvěma piloty.[9]
Odkazy
Reference
- Kamov Ka-52 Alligator helicopter. avia.russian.ee [online]. [cit. 2007-09-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-26.
- Kamov Ka-52 Alligator Helicopter, Russia [online]. [cit. 2011-04-10]. Dostupné online. (anglicky)
- Russia to Deliver 46 Ka-52K Katran Hokum-B Ship-Borne Helicopters to Egypt for Mistral LHDs [online]. 2015-12-31 [cit. 2016-01-06]. Dostupné online. (anglicky)
- NOVOTNÝ, Zbyněk. Ruský vrtulník Kamov Ka-52 Alligator - vývoj bez konce [online]. [cit. 2012-11-12]. Dostupné online. (česky)
- Další z rodiny Kamovů [online]. Ministerstvo obrany ČR [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.
- SOUŠEK, Tomáš. Kamov Ka-52 zařazován do výzbroje. ATM. 2011, roč. 43, čís. 3, s. 58–59. ISSN 1802-4823.
- China to import 36 Ka-52K Katran helicopters from Russia. www.china-arms.com [online]. 2021-09-17 [cit. 2022-01-22]. Dostupné online. (anglicky)
- Při cvičení ruský Ka-52 vypálil tři rakety a poškodil řídicí vozidlo soupravy Leer-3. informnapalm.org [online]. 2019-09-17 [cit. 2022-01-23]. Dostupné online.
- Два летчика погибли при крушении российского вертолета в Сирии. www.bbc.com [online]. BBC News, 2018-05-07 [cit. 2022-01-23]. Dostupné online. (rusky)
Literatura
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Kamov „Hokum“, s. 306. (česky)
- Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007. [s.l.]: OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd., 2006. (rusky, anglicky)
- G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamov Ka-52 Alligator na Wikimedia Commons
Galerie Kamov Ka-52 Alligator na Wikimedia Commons
- Ministerstvo obrany ČR – Další z rodiny Kamovů
- Video Ka-52 na serveru Youtube