KAI KUH-1 Surion

KUH-1 Surion

Vrtulník KUH-1 (Korean Utility Helicopter – korejský víceúčelový vrtulník) byl vyvinut v rámci programu KHP (Korean Helicopter Programme). Požadavky na jeho vývoj byly zveřejněny v dubnu 2005, přičemž v prosinci 2005 bylo rozhodnuto, že partnerem zbrojovky KAI v programu KHP se stane evropský Eurocopter. Vývoj vrtulníku byl zahájen v červnu 2006. Postaveno bylo celkem šest prototypů, z toho čtyři letové.[3] První prototyp byl dokončen v červenci 2009, přičemž tehdy byl typ oficiálně pojmenován Surion. K prvnímu vzletu prototypu KUH došlo 10. března 2010. Typ byl do operační služby zaveden roku 2012.[1] Jihokorejské letectvo objednalo 245 kusů základní verze KUH-1 Surion, jejichž dodávky probíhají od roku 2012 a mají trvat osm až deset let.[1] První bojové nasazení vrtulník prodělal v srpnu 2015, kdy se Suriony podílely na evakuaci osob raněných v blízkosti demilitarizované zóny severokorejskou dělostřeleckou palbou.[2]

Ze základní verze KUH-1 je odvozena od srpna 2014 vyvíjená varianta pro evakuaci raněných KUH-1 MEDEVAC, jejíž vývoj má být dokončen v prosinci 2016.[4][3] Odf KUH-1 je odvozena také policejní verze KUH-1P vyvinutá v letech 201122013.[3] Jihokorejská pollicie do roku 2015 objednala čtyři tyto stroje.[5]

V červenci 2013 výrobce KAI zahájil vývoj obojživelné výsadkové verze Surionu (KUH-Amphibious) pro jihokorejskou námořní pěchotu. Tato verze má operovat především z vrtulníkových výsadkových lodí třídy Dokdo. Liší se mimo jiné doletem prodlouženým na 524 km.[6] K prvnímu letu prototypu výsadkové verze došlo v lednu 2015. Vývoj této verze byl dokončen v prosinci 2015.[7] Na přelomu let 2016/2017 bylo objednáno 30 vrtulníků této verze. Dodány mají být v letech 2017–2023.[6]

Plánován je rovněž vývoj námořní protiponorková verze (KUH ASW), námořnictvo Korejské republiky však od roku 2015 přebírá nové vrtulníky AgustaWestland AW159 Wildcat a není jasné, zdali má v úmyslu paralelně provozovat dva různé typy.[2]

V červenci 2017 jihokorejský dozorčí Auditorský a inspekční úřad (BAI) uvedl, že vrtulníky KUH-1 Surion nejsou letuschopné, protože vykazují celou řadu nedostatků. Například nemají ochranu proti bleskům, odmrazovací zařízení a jejich motory postrádají certifikaci. Úřad nařídil zastavení dodávek Surionů a zároveň požaduje vyšetřování představitelů vyzbrojovacího úřadu DAPA, kterým byly vrtulníky uznány schopnými služby.[8]

KUH-1 MEDEVAC

Policejní KUH-1P

Jedná se o vrtulník klasické koncepce se čtyřlistým hlavním a čtyřlistým vyrovnávacím rotorem.[9] Pohonný systém tvoří dva turbohřídelové motory General Electric T-700, každý o výkonu 1383 kW. Vrtulník je vybaven zatahovacím podvozkem. Pro vlastní nese elektronický systém EADS Defence and Security MILDS AN/ARR-60. Armádní vrtulníky mohou nést dva boční kulomety ovládané střelci a až šest protitankových řízených střel BGM-71 TOW s dosahem 3750 m.[1] Námořní verze má kabinu vybavenou pancéřováním odolným nábojům do ráže 7,62 mm. Palivové nádrže odolají zásahům nábojů ráže až 14,5 mm.[9] Námořní výsadková verze má ručně sklopné rotorové listy.[2]

• KUH-1 – víceúčelový vrtulník pro armádu a letectvo
• KUH-1 MEDEVAC – létající ambulance pro evakuaci raněných v bojových podmínkách
• KUH-1P – policejní verze
• KUH-Amphibious – námořní verze pro výsadkové lodě
• KUH ASW – plánovaná protiponorková verze
• KAI Marineon – varianta vybraná jako výzbroj námořní pěchoty, transportní i ozbrojené verze.[10]

Jižní Korea Jižní Korea

• Ozbrojené síly Korejské republiky
  • Letectvo – objednáno 245 KUH-1, dodávky začaly roku 2012
  • Námořní pěchota – plánován odběr asi 40 kusů
• Policie – dva KUH-1P dodány roku 2014, třetí roku 2015 a dodání čtvrtého je plánováno na rok 2017.[5]