Křižovatka Rádelský mlýn

Celá křižovatka byla dána motoristům do užívání v roce 1973 a tehdy se zde stýkaly silnice první a druhé třídy.[2] Postupem času se zvyšovaly intenzity dopravy, kdy například v roce 2015 tudy podle Celostátního sčítání dopravy (CSD) za den projede přes 33 tisíc vozidel po silnici I/35 a více než 12 350 automobilů po silnici I/65.[3] Současně zde mezi roky 2012 a 2020 stalo 151 nehod, z nichž žádná nebyla smrtelná.[3] Přesto se křižovatka k začátku roku 2020 řadila mezi nejnebezpečnější místa na silniční síti na území celého Libereckého kraje.[4] Problém spočívá v neočekávané konstelaci křižovatky a v nepřehledném křížení jejích jednotlivých větví, kdy řidiči vozidel jedoucích ve směru z Liberce do Jablonce nad Nisou nedávali přednost automobilům přijíždějících od Turnova.[4] Navíc při jízdě ve směru od Liberce do Jablonce nad Nisou projížděli řidiči velmi ostrou pravotočivou zatáčkou. V opačném směru si zas řidiči nebyli jisti, zda zvolili správný směr jízdy a zda náhodou nejedou k Turnovu, takže se občas stávalo, že tady řidiči se svými vozidly vjížděli do protisměru.[5]

Kvůli bezpečnostním problémům Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozhodlo o rekonstrukci této křižovatky, z níž nově vzniklo křížení, na kterém se automobily kříží ve třech výškových úrovních (tzv. trojúhelníkový typ).[6] Projekt přestavby vypracovala liberecká společnost Valbek.[7][8] Přestavbu provedlo sdružení firem pod značkou ESIR, které vedla společnost Eurovia CS. Celá stavba vyšla na 408 milionů korun českých bez daně.[4] S pracemi stavbaři začali 2. března 2020.[9] K dokončení došlo na konci roku 2021.[10]

Pod křižovatkou prochází Jeřmanický potok, v rámci přestavby křižovatky došlo k prodloužení jeho překrytí.

Mimoúrovňová křižovatka Rádelský mlýn do 10. 12. 2021, šedě nový stav.