Ivan Tuček

Ivan Tuček (20. listopadu 1942 Praha25. srpna 1999 Friesach, Rakousko) byl český akrobatický pilot. Byl mistrem světa v letecké akrobacii z roku 1978, vicemistrem světa z roku 1976, vicemistrem Evropy a trojnásobným mistrem republiky. Během své kariéry nalétal asi 9000 hodin.[1] Zemřel roku 1999 při nehodě zaviněné konstrukční chybou jeho letounu.[2]

Ivan Tuček
Osobní informace
Datum narození20. listopadu 1942
Místo narozeníPraha Protektorát Čechy a Morava Protektorát Čechy a Morava
Datum úmrtí25. srpna 1999 (ve věku 56 let)
Místo úmrtíFriesach, Korutany Rakousko Rakousko
Sportovní informace
Sportletecký sport
Disciplínaletecká akrobacie
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Kariéra

Akrobatický speciál Zlín Z-50LA (OK-IRF), se kterým Ivan Tuček získal titul mistra světa, je vystaven v Národním technickém muzeu

Ivan Tuček se od svého dětství zajímal o letectví, přičemž poprvé letěl roku 1957 jako pasažér na vyhlídkovém letu ve stroji K-65 Čáp. V roce 1958 zahájil v aeroklubu v Hradci Králové plachtařský výcvik, přičemž zanedlouho se začal věnovat motorovému létání a akrobacii. V roce 1967 dosáhl překvapivého pátého místa na mistrovství republiky v letecké akrobacii a byl zároveň členem vítězného týmu v soutěži družstev. V následujících letech se stal trojnásobným mistrem republiky a také vicemistrem Evropy. Na mistrovství světa konaném v Kyjevě v roce 1976 dosáhl na druhé místo. V roce 1977 na mistrovství Evropy ve francouzském Chateauroux vybojoval stříbrnou medaili a o další rok později na mistrovství světa v Hosíně u Českých Budějovic dosáhl vrcholu kariéry a stal se teprve druhým československým mistrem světa v letecké akrobacii (prvním byl v roce 1960 Ladislav Bezák).[3] Tyto tři své úspěchy dosáhl na akrobatickém speciálu Zlín Z-50L s registrací OK-IRF, který je dnes ve sbírkách Národního technického muzea.[1]

Další osudy

Po vítězství na mistrovství světa Ivan Tuček ukončil aktivní sportovní kariéru a na několik let se stal trenérem reprezentace. Poté nastoupil k Slov-Airu a jako práškovací pilot létal s letouny An-2 a Čmelák až do devadesátých let. K letecké akrobacii se krátce zkusil vrátit v roce 1987, kdy na mistrovství Evropy obsadil 10. místo. Poté již závodění zanechal nadobro.

Ivan Tuček a jeho syn Daniel Tuček v roce 1993 v Hradci Králové založili leteckou školu. V ní Ivan Tuček jako šéfinstruktor vychoval mnoho nových pilotů.[1]

Smrt

Cvičný letoun Zlín Z-142

Ivan Tuček tragicky zahynul 25. srpna 1999 v rakouském Friesachu u Lince při letecké katastrofě, způsobené technickou závadou na letounu Zlín Z-142 (OK-VNJ). Ve Friesachu učil rakouské piloty akrobacii, přičemž během letu s žákem uslyšel podezřelý zvuk. Tuček s letounem okamžitě přistál a pečlivě jej prohlédl. Když žádnou závadu nenalezl, odstartoval s letounem sám a následně se ve výšce 200 metrů stroji utrhlo křídlo. V takové situaci nebylo možné s letounem přistát, ani jej opustit na padáku a Ivan Tuček v troskách stroje zahynul. Vyšetřování ukázalo, že uvnitř křídla došlo k trhlině, která však nebyla viditelná, neboť byla pod zanýtovanými plechy. Všechny letouny Z-142 byly po několik měsíců uzemněny a poté u nich byla akrobacie povolena až po výměně křídla. Zároveň se zjistilo, že k nehodě nemuselo dojít, neboť ke stejné nehodě již dvakrát došlo, avšak nebyla dostatečně vyšetřena.[1]

Za necelý měsíc (17. října 1999) při havárii ultralehkého letounu vlastní konstrukce zahynul Petr Tuček, bratr Ivana Tučka a tehdejší prezident Letecké amatérské asociace.[1]

Úspěchy

Odkazy

Reference

  1. Akrobat Ivan Tuček se narodil před 70 léty [online]. Letectvi.cz [cit. 2016-01-18]. Dostupné online. (česky)[nedostupný zdroj]
  2. POHNUTÉ OSUDY: Akrobat Tuček zahynul v Rakousku. Mistra světa zabila konstrukční chyba [online]. Lidovky.cz, rev. 2016-01-18 [cit. 2016-01-18]. Dostupné online. (česky)
  3. The Modern World Aerobatic Championships [online]. Snap & Roll [cit. 2016-01-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-12-22. (anglicky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.