Ivan Tuček

Akrobatický speciál Zlín Z-50LA (OK-IRF), se kterým Ivan Tuček získal titul mistra světa, je vystaven v Národním technickém muzeu

Ivan Tuček se od svého dětství zajímal o letectví, přičemž poprvé letěl roku 1957 jako pasažér na vyhlídkovém letu ve stroji K-65 Čáp. V roce 1958 zahájil v aeroklubu v Hradci Králové plachtařský výcvik, přičemž zanedlouho se začal věnovat motorovému létání a akrobacii. V roce 1967 dosáhl překvapivého pátého místa na mistrovství republiky v letecké akrobacii a byl zároveň členem vítězného týmu v soutěži družstev. V následujících letech se stal trojnásobným mistrem republiky a také vicemistrem Evropy. Na mistrovství světa konaném v Kyjevě v roce 1976 dosáhl na druhé místo. V roce 1977 na mistrovství Evropy ve francouzském Chateauroux vybojoval stříbrnou medaili a o další rok později na mistrovství světa v Hosíně u Českých Budějovic dosáhl vrcholu kariéry a stal se teprve druhým československým mistrem světa v letecké akrobacii (prvním byl v roce 1960 Ladislav Bezák).[3] Tyto tři své úspěchy dosáhl na akrobatickém speciálu Zlín Z-50L s registrací OK-IRF, který je dnes ve sbírkách Národního technického muzea.[1]

Po vítězství na mistrovství světa Ivan Tuček ukončil aktivní sportovní kariéru a na několik let se stal trenérem reprezentace. Poté nastoupil k Slov-Airu a jako práškovací pilot létal s letouny An-2 a Čmelák až do devadesátých let. K letecké akrobacii se krátce zkusil vrátit v roce 1987, kdy na mistrovství Evropy obsadil 10. místo. Poté již závodění zanechal nadobro.

Ivan Tuček a jeho syn Daniel Tuček v roce 1993 v Hradci Králové založili leteckou školu. V ní Ivan Tuček jako šéfinstruktor vychoval mnoho nových pilotů.[1]

Cvičný letoun Zlín Z-142

Ivan Tuček tragicky zahynul 25. srpna 1999 v rakouském Friesachu u Lince při letecké katastrofě, způsobené technickou závadou na letounu Zlín Z-142 (OK-VNJ). Ve Friesachu učil rakouské piloty akrobacii, přičemž během letu s žákem uslyšel podezřelý zvuk. Tuček s letounem okamžitě přistál a pečlivě jej prohlédl. Když žádnou závadu nenalezl, odstartoval s letounem sám a následně se ve výšce 200 metrů stroji utrhlo křídlo. V takové situaci nebylo možné s letounem přistát, ani jej opustit na padáku a Ivan Tuček v troskách stroje zahynul. Vyšetřování ukázalo, že uvnitř křídla došlo k trhlině, která však nebyla viditelná, neboť byla pod zanýtovanými plechy. Všechny letouny Z-142 byly po několik měsíců uzemněny a poté u nich byla akrobacie povolena až po výměně křídla. Zároveň se zjistilo, že k nehodě nemuselo dojít, neboť ke stejné nehodě již dvakrát došlo, avšak nebyla dostatečně vyšetřena.[1]

Za necelý měsíc (17. října 1999) při havárii ultralehkého letounu vlastní konstrukce zahynul Petr Tuček, bratr Ivana Tučka a tehdejší prezident Letecké amatérské asociace.[1]

• 1968 – Mistrovství světa, Magdeburg (Německo), 13. místo
• 1970 – Mistrovství světa, Hullavington (Velká Británie), 8. místo
• 1972 – Mistrovství světa, Salon de Provence (Francie), 11. místo
• 1975 – Mistrovství Evropy, Esbjerg (Dánsko), 5. místo
• 1976 – Mistrovství světa, Kyjev (Sovětský svaz), 2. místo
• 1977 – Mistrovství Evropy, Chateauroux (Francie), 2. místo
• 1978 – Mistrovství světa, České Budějovice (Československo), 1. místo
• 1987 – Mistrovství Evropy, Speichersdorf (Německo), 10. místo