Horské železnice v Indii
Světové dědictví Horské železnice v Indii v současné době (2017) zahrnuje tři železnice, které se nacházejí v hornatých oblastech Indie. Všechny železnice byly vybudovány Brity.
Horské železnice v Indii | |
---|---|
Světové dědictví UNESCO | |
Smluvní stát | Indie |
Typ | kulturní dědictví |
Kritérium | ii, iv |
Odkaz | 944 (anglicky) |
Zařazení do seznamu | |
Zařazení | 1999 (23. zasedání) |
Jako první, v letech 1879 až 1881 byla postavena 88 km dlouhá Dárdžilingská horská železnice z města Siliguri do Dárdžilingu v indickém svazovém státě Západní Bengálsko. Díky přiznivému klimatu byl Dárdžiling v období Britského Rádžu významným horským střediskem. Zprovozněním železnice došlo k dalšímu rozvoji oblasti. Pro své rozměry je často nazývaná vláčkem na hraní (Toy train).
Nilgirská horská železnice je 46 km dlouhá Ozubnicová dráha v Západním Ghátu v svazovém státu Tamil Nadu. Byla vybudována postupně, nejprve mezi městem Coimbatore a horskou stanicí Connor v letech 1894 až 1899, v roce 1908 byla prodloužena do horské stanice Ooty v horách Nilgiri.
Jméno železnice | Délka v km | Nejnižší bod
m n. m. |
Nejvyšší bod
m n. m. |
Otevřena rok | Rozchod v mm | Rok zapsání do seznamu
Světového dědictví |
---|---|---|---|---|---|---|
Dárdžilingská horská železnice | 88 | 100 New Jalpaiguri | 2300 Ghum | 1881 | 610 | 1991 |
Nilgirská horská železnice | 46 | 326 Mettupalayam | 2218 Fern Hill | 1908 | 1000 | 2005 |
železnice Kalka - Shimla | 96 | 658 Kalka | 2086 Shimla | 1903 | 762 | 2008 |
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Horské železnice v Indii na Wikimedia Commons
- Indická železnice: Gigantický dopravní systém