Honda CBR 1100 XX Super Blackbird

Honda CBR 1100XX SuperBlackbird je motocykl vyráběný firmou Honda, nástupce modelu Honda CBR 1000F. Výroba začala v roce 1996. Motor tohoto stroje byl oproti předchozímu stroji CBR 1000F zcela přepracován. Zásadní změny doznal ventilový rozvod, respektive jeho řetězový převod, který se přesunul ze středu motoru (mezi druhým a třetím válcem) na pravý okraj motoru. Tím se přizpůsobil moderním trendům a zjednodušila se údržba rozvodového řetězu. Celý motor doznal řadu změn. Šlo o novou koncepci motoru s dvěma vyvažovacími hřídeli, sloužícími k eliminaci vibrací. Motor o objemu 1137 cm³ poskytoval výkon 164 koní, tedy 121 kW.

Honda CBR 1100 XX
Honda CBR 1100XX SuperBlackbird
Výrobce
Honda
Mateřská společnost	Honda Motors Co.
Výroba	1996-2007
Předchůdce	Honda CBR 1000F
Nástupce	Honda VFR 1200
Třída	Supersport/sport-turing
Motor	řadový vodou chlazený 4válec s rozvodem DOHC(řetězem) 4 ventily na válec s rozvodovým řetězem z pravé strany motoru.
Vrtání	79 mm
Zdvih	58 mm
Kompresní poměr	11:1
Plnění	karburátor do roku 1999 od 1999 PGM-FI vstřikování
Výkon	karburátor - 115 KW / PGM-FI - 112 KW
Krouticí moment	karburátor - 124 Nm / PGM-FI - 119 Nm
Převodovka	6stupňová manuální řazení na levé straně motocyklu
Brzdy	vpředu 2 kotouče se 3 pístkovými brzdiči, vzadu jednokotoučové brzdy s 3 pístkovým brzdičem. Systém brzd CBS-Dual
Pneumatiky	přední 120/70 vr 17 v-290 zadní 180/55 vr 17 v-290
Rozvor	1490 mm
Rozměry	2160 mm (l), 720 mm (w), 1170 mm (h)
Výška sedadla	810 mm
Hmotnost	251 Kg
Kapacita nádrže	karburátor - 22L / PGM-FI - 23L (4L rezerva)

Ocelový rám, který byl používán u Hondy CBR 1000F, byl nahrazen rámem z lehkých slitin, čímž se snížila celková hmotnost stroje. Také kapotáž prošla značnou obměnou, která se týkala nejen předních partií stroje, ale celkového vzhledu.

Brzdy CBR 1100XX jsou takřka shodné s brzdami předchozího stroje Honda CBR 1000F dual. Celková koncepce motocyklu je spíše cestovní než supersportovní.