Typy motocyklů

Bobber nebo také 'bob-jobe" je odlehčený motocykl jehož úpravy zahrnují odstranění předního a zkrácení zadního blatníku a odstranění všech přebytečných části tak, aby se maximálně snížila hmotnost.

Cruiser je stylový motocykl napodobující klasické americké motocykly z 30.–50. let 20. století. Obvykle má motor o velkém objemu a stejné rozměry předního a zadního kola, Choopery jsou motocykly vzniklé z cruiserů. Posunují stylovost a vyladění pro vzhled ještě dále. Jsou charakteristické nízkým posedem, různou velikostí kol, extrémním náklonem přední vidlice. Na obou typech těchto strojů bývají vysoká řídítka a stupačky posunuté před sedadlo jezdce. Nejde o typy motocyklů které jsou příliš obratné, nebo pohodlné pro dlouhou jízdu.[1]

Naháč: Honda CB-900F Hornet

Motocykly klasického vzhledu obvykle bez kapotáže. Jedná se o velmi dobře ovladatelné stroje vhodné jak do města tak na silniční cestování. Dnešní moderní Naháč vychází z podvozku a rámu Supersportu, tvrdší podvozek, silné brzdy a výkonný motor, který bývá totožný. Hlavní rozdíl je posed, umístění stupaček a tvar řídítek umožňuje více vzpřímený posed a díky tomu pohodlněji najet více kilometrů než na Supersportu, umožňuje však i zalehnutí a velmi rychlou jízdu. Stabilita při vyšších rychlostech není taková jako u Supersportu, lze ji však upravit například tlumičem řízení. Naháč však opravdu vyniká svou vysokou ovladatelností na silnici a v provozu.

Supersport: Suzuki GSX-R

Stroje vycházející ze silničních sportovních motorek. Jsou upraveny pro pohodlnější použití, ale důraz se klade především na velký výkon. Obvykle bývají kapotované a jejich geometrie je uzpůsobena pro jízdu ve vysokých rychlostech (nízká řídítka, stupačky posunuté dozadu za úroveň předního okraje sedla).

Cestovní motocykl: Honda Gold Wing GL1800

Také se nazývají cesťáky a supercesťáky. Motocykl stavěný pro dlouhé tratě a spíše kvalitní silnice. Obvykle jde o velké stroje vybavené kapotáží a luxusní výbavou na dlouhé cesty.

Scrambler: Triumph Scrambler

Scramblery jsou stroje vycházející ze silničních motocyklů klasického/retro vzhledu, s potenciálem jízdy i v lehčím terénu. Posed je o něco vyšší než u naháčů, stejně tak i zdvih odpružení. Pro scramblery jsou dále typická širší a vyšší řídítka a špalkové pneumatiky.

Enduro Suzuki určené i pro provoz na silnici

Též cestovní, nebo silniční endura. Vychází z terénních strojů a jsou uzpůsobené pro provoz na silnicích. Zůstávají jim vlastnosti původních motocyklů určených do terénu. Komformní a vysoké pérování, širší řídítka, celkově lehčí konstrukce a kola.

Jde o více specializované motocykly pro různé sportovní disciplíny:

• Silniční motocykly
• Enduro (např. motocyklová šestidenní, etapové vytrvalostní závody typu Rallye Dakar)
• Motokros
• Freestyle Motocross
• Supermoto
• Plochá dráha (pro různé povrchy: škvára, led, tráva
• Dragstery

Skútr je charakterizován malými koly a kapotáží s podlážkou. Před sedadlem je volný prostor pro snadnější nastupování a řidič díky tomů může sedět na skútru podobně jako na židli. Často bývá vybaven automatickou převodovkou a někdy i automatickou spojkou. Typické určení je pro přepravu v rámci městské aglomerace, nebo na krátké vzdálenosti. Obvykle mívají maloobjemové motory, které spolu s jednoduchým ovládáním umožňují řízení i mladším uživatelům. Kategorie skútr zasahuje ale i širší okruh. Existují i skútry určené pro delší cestování vybavené výkonnějšími motory.

Moped Stadion S11

Pojem je odvozen ze zkratky „motocykl s pedály“. Moped je de fakto kombinace motocyklu a bicyklu. Je charakterizován motorem o malém objemu a pedály místo stupaček. Typickými zástupci kategorie mopedů je Babetta nebo Stadion.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Typy motocyklů na Wikimedia Commons
• Slovníkové heslo motocykl ve Wikislovníku
• Video - What are the types of motorcycles out there? {en}
• Video - How to Choose a Motorcycle Style {en}

• Motocykl
• Dálník
• Moped