Heřmaničky (nádraží)

Stanice byla vybudována jako součást odbočné větve Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) z Gmündu (nynější České Velenice v roce 1870, přičemž provoz by zahájen roku 1871. Stanice nesla původně název Heřmaničky-Sedlec.[5][6] Na konci 19. století byla původně malá stanice rozšířena do rozsahu, jenž se dochoval až do roku 2020, kdy došlo ke změnám konfigurace kolejiště kvůli budování přeložky.[7] Roku 1960 bylo nahrazeno mechanické vjezdové návěstidlo a předvěst od Votic a mechanická předvěst od Ješetic světelnými, roku 2010 bylo v souvislostí s modernizací úseku Benešov u Prahy – Votice nahrazeno mechanické odjezdové návěstidlo do Votic světelným.[4]

Stanice sloužila při pochodu Praha–Prčice jako místo nástupu do zvláštních vlaků,[7] stejný účel se očekává i u nové zastávky.[8]

Od září 2020 do března 2022 byla na ješetickém zhlaví provizorně napojena manipulační kolej č. 2 do nově budované trati a hlavní staniční kolej zkrácena. Křižování bylo umožněno jen po dvou kolejích vzdálenějších od budovy.[4]

Poslední vlak ve stanici zastavil 1. dubna 2022 ve večerních hodinách. Provoz na celém traťovém úseku Votice – Sudoměřice u Tábora úplně utichl následující den ráno, kdy začala nepřetržitá, téměř tříměsíční výluka, během které je realizován přesmyk trati do nové stopy. Ještě 2. dubna byly demontovány závory na obou přejezdech a rozebrány elektromechanické přístroje, o dva dny později byla demontována mechanická návěstidla a postupně i kolejiště. Části zabezpečovacího zařízení stanice Heřmaničky převzalo Národní technické muzeum.[9]

Prostor stanice získá obec pro zřízení nové návsi se zázemím pro hasiče.[10] Výpravní budova, jež zůstala v majetku ČD, bude prodána.[11]

Stanici nahradí nová zastávka umístěná zhruba v místě ješetického zhlaví původní stanice. Zastávka bude vybavena dvěma nástupišti o délce 220 m.[7] Provoz po jedné koleji by měl být zahájen na začátku července 2022.[3]