Grob G 120
Grob G 120 je dvoumístný cvičný a akrobatický dolnoplošník s drakem z uhlíkatých kompozitních materiálů, vyráběný společností Grob Aircraft. Je založen na cvičném typu Grob G 115TA, a určen k výcviku jak civilních tak vojenských pilotů. Má tříkolý zatahovací podvozek příďového typu a nízko položenou vodorovnou ocasní plochu.
| Grob G 120 | |
|---|---|
 | |
| Určení | cvičný letoun |
| Výrobce | Grob Aircraft |
| První let | 1999 |
| Zařazeno | od r. 1999 |
| Charakter | ve výrobě |
| Uživatel | Mexické letectvo Izraelské vojenské letectvo Keňské letectvo Royal Canadian Air Force Armée de l'air |
| Vyvinuto z typu | Grob G 115 |
| Varianty | Grob G 120TP |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vznik a vývoj
Drak letadla je vyroben z uhlíkovými vlákny vyztuženého plastu a je schopen snášet přetížení až +6/-4 g. Minimální doba jeho životnosti je málo více než 15 000 letových hodin.[zdroj?!]
Kokpit je dostatečně prostorný pro studenty ve vojenské výstroji a ochranných helmách. Letoun je vybaven nastavitelnými sedadly a pedály řízení, a také klimatizací. Ovládání přípusti motoru je zdvojené.[zdroj?!]
Varianty
- G 120A
- Varianta poháněná pístovým šestiválcovým vzduchem chlazeným čtyřtaktním leteckým motorem Lycoming AEIO-540-D4D5 o výkonu 260 hp (194 kW).[1]
- G 120TP
- Varianta poháněná turbovrtulovým motorem Rolls Royce 250-B17F o vzletovém výkonu 456 shp (340 kW).[2] Indonéské letectvo v září 2011 objednalo okolo 18 kusů pro počáteční a základní pilotní výcvik, za cenu okolo 4 miliony amerických dolarů za kus.[3] Argentinské letectvo zakoupilo 10 exemplářů, a do července 2014 obdrželo čtyři z nich.[4]
Uživatelé
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
Specifikace
Údaje podle Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[6]
Hlavní technické údaje
- Osádka: 2 (vedle sebe)
- Délka: 8,605 m
- Rozpětí: 10,19 m
- Výška: 2,57 m
- Nosná plocha: 13,29 m²
- Prázdná hmotnost: 960 kg
- Vzletová hmotnost: 1 440 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1 490 kg[7]
- Palivová kapacita: 256 l
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový boxer Lycoming AEIO-540-D4D5 pohánějící třílistou vrtuli Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R[7]
- Výkon pohonné jednotky: 260 hp (194 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 319 km/h (172 uzlů)
- Cestovní rychlost: 307 km/h (166 uzlů) při 75% výkonu ve výši 1 500 m
- Pádová rychlost: 102 km/h (55 uzlů) s plně vysunutými klapkami
- Maximální přípustná rychlost letu: 435 km/h
- Dolet: 1357 km (ve výši 2 400 m při 45% výkonu motoru)
- Vytrvalost: 6,35 hod, v režimu nejnižší spotřeby[7]
- Dostup: 5500 m
- Limity přetížení: +6g/-4g
- Stoupavost: 6,5 m/s
Avionika
- Avionika: Garmin
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grob G 120 na anglické Wikipedii.
- The basic training aircraft success story [online]. Grob Aircraft. Dostupné online. (anglicky)
- G 120 TP – The intelligent training solution of the 21st century [online]. Grob Aircraft. Dostupné online. (anglicky)
- Indonesian win launches Grob's G120TP. Flightglobal [online]. 2011-09-19 [cit. 2017-08-01]. Dostupné online.
- GONZALEZ, Diego. Argentina receives new training aircraft, announces Pampa III. IHS Jane's Defence Weekly [online]. 2013-07-08 [cit. 2017-08-01].
- (anglicky) Customers Worldwide, Grob Aircraft
- JACKSON, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. S. 166–167. (anglicky)
- Grob 120A Technical Specifications [online]. Grob Aircraft. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet. [s.l.]: Grob Aerospace Sales Department, 2004. (anglicky)
- JACKSON, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. S. 166–167. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grob G 120 na Wikimedia Commons - (anglicky) G 120A na stránkách výrobce
- (anglicky) G 120TP na stránkách výrobce