Grand Prix Belgie 1965
Grand Prix Belgie 1965 (oficiálně XXV GROTE PRIJS VAN BELGIE) se jela na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Stavelotu v Belgii dne 13. června 1965. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1965 šampionátu Formule 1.
3. závod v sezóně 1965 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 13. červen 1965 |
Oficiální název | XXV GROTE PRIJS VAN BELGIE |
Místo | Stavelot, Belgie |
Délka trati | 14,120 km (8,774 mil) |
Délka závodu | 32 kol, 451,180 km (280,350 mil) |
Pole | |
Pilot | Graham Hill BRM |
Čas | 3:45.4 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jim Clark Lotus |
Čas | 4:12.9 (v 23. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jim Clark Lotus |
Druhý | Jackie Stewart BRM |
Třetí | Bruce McLaren Cooper |
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Graham Hill | BRM | 3:45.4 | — |
2 | 17 | Jim Clark | Lotus-Climax | 3:47.5 | +2.1 |
3 | 8 | Jackie Stewart | BRM | 3:48.8 | +3.4 |
4 | 10 | Richie Ginther | Honda | 3:49.0 | +3.6 |
5 | 15 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 3:49.2 | +3.8 |
6 | 1 | John Surtees | Ferrari | 3:49.5 | +4.1 |
7 | 20 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 3:49.7 | +4.3 |
8 | 21 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 3:50.7 | +5.3 |
9 | 4 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 3:51.3 | +5.9 |
10 | 14 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 3:51.5 | +6.1 |
11 | 11 | Ronnie Bucknum | Honda | 3:52.3 | +6.9 |
12 | 18 | Mike Spence | Lotus-Climax | 3:52.6 | +7.2 |
13 | 23 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 3:53.2 | +7.8 |
14 | 5 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 3:53.3 | +7.9 |
15 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 3:54.0 | +8.6 |
16 | 22 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 3:57.4 | +12.0 |
17 | 27 | Lucien Bianchi | BRM | 3:59.0 | +13.6 |
18 | 26 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 3:59.4 | +14.0 |
19 | 24 | Bob Anderson | Brabham-CLimax | 3:59.8 | +14.4 |
20 | 29 | Masten Gregory | BRM | 4:02.8 | +17.4 |
DNS | 28 | Willy Mairesse | BRM | — | — |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Jim Clark | Lotus-Climax | 32 | 2:23:34.8 | 2 | 9 |
2 | 8 | Jackie Stewart | BRM | 32 | +44.8 | 3 | 6 |
3 | 4 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 31 | +1 kolo | 9 | 4 |
4 | 14 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 31 | +1 kolo | 10 | 3 |
5 | 7 | Graham Hill | BRM | 31 | +1 kolo | 1 | 2 |
6 | 10 | Richie Ginther | Honda | 31 | +1 kolo | 4 | 1 |
7 | 18 | Mike Spence | Lotus-Climax | 31 | +1 kolo | 12 | |
8 | 21 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 31 | +1 kolo | 8 | |
9 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 30 | +2 kola | 15 | |
10 | 15 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 30 | +2 kola | 5 | |
11 | 5 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 29 | +3 kola | 14 | |
12 | 27 | Lucien Bianchi | BRM | 29 | +3 kola | 17 | |
13 | 22 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 27 | +5 kol | 16 | |
14 | 23 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 26 | Nehoda | 13 | |
Ret | 29 | Masten Gregory | BRM | 12 | Palivové čerpadlo | 19 | |
Ret | 20 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 9 | Zapalování | 7 | |
Ret | 11 | Ronnie Bucknum | Honda | 9 | Převodovka | 11 | |
Ret | 1 | John Surtees | Ferrari | 5 | Motor | 6 | |
Ret | 26 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 3 | Zapalování | 18 | |
DNS | 24 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 0 | Motor | 19 | |
WD | 28 | Willy Mairesse | BRM | Příliš pomalý | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | 1 | Jim Clark | 18 |
1 | 2 | Graham Hill | 15 |
2 | 3 | Jackie Stewart | 11 |
1 | 4 | John Surtees | 9 |
1 | 5 | Bruce McLaren | 8 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | BRM | 19 | |
1 | 2 | Lotus-Climax | 18 |
1 | 3 | Ferrari | 12 |
4 | Cooper-Climax | 8 | |
1 | 5 | Brabham-Climax | 3 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1965 Belgian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- 1965 Belgian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 30 October 2013. (anglicky)
- Belgium 1965 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-12]. Dostupné online. (anglicky)
Portály: Formule 1
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.