Focke-Wulf F 19

Focke-Wulf F 19 Ente (Kachna) byl německý experimentální letoun z konce 20. let 20. století.

Focke-Wulf F 19
Určeníexperimentální užitkový letoun
VýrobceFocke-Wulf
První let2. září 1927
Vyrobeno kusů2
Další vývojFocke-Wulf Fw 42
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Design

F 19 Ente byl jednoplošník kachní koncepce a pevným tříkolovým podvozkem. Pilot seděl v otevřeném kokpitu, zatímco v uzavřené kabině byl prostor pro dva nebo tři cestující. Kachní plocha byla připevněna na krátké vzpěry nad nosem letadla a dva motory byly umístěny v gondolách pod křídly.

Historie provozu

Prototyp vzlétl poprvé 2. září 1927, ale havaroval 29. září během ukázkového letu na jeden motor poté, co praskla tyč řízení. Při nehodě zahynul spoluzakladatel firmy Focke-Wulf Georg Wulf. Byl ale postaven druhý letoun s imatrikulací D-1960 a byl uveden do provozu na konci roku 1930.[1] V následujícím roce absolvoval propagační turné po Evropě přes Dánsko, Švédsko, Nizozemsko a Belgii do Velké Británie. 7. listopadu 1931 se s ním předvedl hlavní pilot Focke-Wulfu Cornelius Edzard na letišti Hanworth.[2][3]

Později byl letoun vystaven v Německé sbírce letadel v Berlíně, kde byl zničen při náletu spojenců v roce 1944.

Technické údaje

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Focke-Wulf F 19 na anglické Wikipedii.

  1. Heinze, Edwin P, The Focke-Wulf Ente, Flight 2 January 1931 pp. 4-7 flightglobal.com
  2. Flight 13 November 1931 flightglobal.com
  3. The Tail First Plane britishpathe.com (Note: Commentary by passenger The Hon Mrs Victor Bruce, pilot Edzard in cockpit)

Literatura
  • Plane That Flies Backwards Called Safest Aircraft. Popular Mechanics. Roč. 1931, s. 249. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.