Embraer EMB 121 Xingu
Embraer EMB 121 Xingu (výslov. šingu) je dvoumotorový turbovrtulový letoun vyráběný brazilským leteckým výrobcem Embraer. Konstrukce stroje vychází z Embraer EMB 110 Bandeirante, jehož křídlo se zdokonalenými vztlakovými klapkami a motory kombinuje s trupem nové konstrukce. EMB 121 poprvé vzlétl 10. října 1976 (imatrikulace PP-ZXI).[1] První sériový EMB-121 (PP-ZCT) byl zalétán 20. května 1977 a o dva roky později dostal nový typ brazilskou certifikaci. Tento letoun po výstavě na pařížském aerosalonu zakoupil Emerson Fittipaldi. Do konce roku 1978 vzniklo dalších osm sériových Xingu, z nichž šest bylo určeno pro letectvo Brazílie s označením VU-9.
| EMB 121 Xingu | |
|---|---|
 EMB 121 Francouzského námořnictva | |
| Určení | užitkový/lehký dopravní letoun |
| Výrobce | Embraer |
| První let | 10. října 1976 |
| Zařazeno | 20. května 1977 |
| Charakter | ve službě |
| Uživatel | Francouzské letectvo Brazilské letectvo, Sabena |
| Výroba | 1977-1987 |
| Vyrobeno kusů | 106 |
| Vyvinuto z typu | EMB 110 Bandeirante |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Upravená verze EMB 121A1 Xingu II zalétaná v únoru 1980, s výkonnějšími pohonnými jednotkami PT6A-135, přepravní kapacitou zvýšenou na 8-9 pasažérů a zvětšenými zásobami paliva, byla zavedena 4. září 1981.
Do skončení výroby v srpnu 1987 bylo vyrobeno celkem 106 kusů typu EMB 121, z nichž 51 bylo exportováno mimo Brazílii. V současné době je největším uživatelem Francouzské letectvo, které provozuje 23 exempláře.
Varianty
- EMB 121A Xingu I
- Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-28.
- EMB 121A1 Xingu II
- Motory Pratt & Whitney Canada PT6A-135.
- EMB 121B Xingu III
- Plánovaná prodloužená varianta s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-42, k jejíž výrobě nedošlo.[2]
- EMB 123 Tapajós
- Plánovaná verze s motory Pratt & Whitney Canada PT6A-45.
- VU-9
- Označení typu užívané Brazilským letectvem.
Vojenští uživatelé
.svg.png.webp){kind=small}
Hlavní technické údaje
Údaje platí pro variantu EMB 121A1 Xingu II[2]
- Osádka: 1-2
- Kapacita: 9 pasažérů nebo 770 kg nákladu (při jednočlenné osádce)
- Délka: 12,25 m
- Rozpětí křídel: 14,05 m
- Výška: 4,84 m
- Plocha křídel: 27,5 m²
- Štíhlost křídla: 7,18
- Hmotnost prázdného stroje: 3 170 kg
- Vzletová hmotnost: 5 670 kg
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-135
- Výkon pohonné jednotky: 720 hp (559 kW)
- Vrtule: čtyřlisté plynule stavitelné vrtule Hartzell HC-B4TN-3C/T9212B o průměru 2,36 m
Výkony
Avionika
(standardní výbava)
- radiostanice Collins VHF-20 Tx/Rx
- duální navigační odpovídač Collins VIR-30
- odpovídač automatického radiokompasu Collins ADF-60A
- transpondér Collins TDR-90
- ovladače transpondéru Collins CLT-21/31/61/91
- transceiver Collins DME-40
- meteorologický radar Bendix RDR-1150
- 2 × gyrokompas Sperry C-14
- 2 × vertikální gyro Sperry VG-14
- 2 × Sperry RD-550B HSIs
- nouzový směrový vysílač Dorne & Margolin DMELT-8-1
- možnost kustomizace
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Embraer EMB 121 Xingu na anglické Wikipedii.
- Michell 1994, s.9
- Taylor 1985
Literatura
- HUJER, Vít. EMB-121 Xingu. Letectví a kosmonautika. Únor 1981, roč. LVII., čís. 4, s. 132 a 133.
- NĚMEČEK, Václav. Dvoumotorová proudová a turbovrtulová dopravní letadla. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1981. (Atlas letadel).
- MICHELL, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Updates 1994-95. Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7. (anglicky)
- ENDRES, Gunter. Aircraft Recognition Guide. New York City: Harper Collins Publishers, 2002. Dostupné online. ISBN 0-00-713721-4. (anglicky)
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1984–85. London: Jane's Publishing Company, 1985. Dostupné online. ISBN 0-7106-0801-2. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Embraer EMB 121 Xingu na Wikimedia Commons - Embraer EMB-121 Xingu na www.czechairliners.net
- (anglicky) EMB-121 na www.airliners.net