DSB řada MZ
Lokomotivy řady MZ byly dodány Dánským státním drahám v letech 1967 - 1978 v počtu 61 kusů. Lokomotivy dodala švédská firma NOHAB v licenci GM - EMD ve čtyřech sériích. Lokomotivka tak navázala na předchozí úspěšné dodávky lokomotiv řad MY a MX.
Motorová lokomotiva DSB řady MZ | |
---|---|
Základní údaje | |
Výrobce | NOHAB |
Rok výroby | 1967–1978 1967–1968 (I) 1970 (II) 1972–1974 (III) 1977–1978 (IV) |
Počet vyrobených kusů | 61 10 (I) 16 (II) 20 (III) 15 (IV) |
Provozovatel | DSB |
Období provozu | 1967–1978 1967–1968 (I) 1970 (II) 1972–1974 (III) 1977–1978 (IV) |
Trvalý výkon | 2,463 kW (I - II) 2,910 kW (III- IV) |
Maximální tažná síla | 390 kN |
Maximální rychlost | 143 km/h (I - II) 160 km/h (III - IV) |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 116.5 t (I - II) 125 t (III) 123 t (IV) |
Délka přes nárazníky | 20.8 m (I - II) 21 m (III - IV) |
Rozchod kolejí | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Co´Co´ |
Danske Statsbaner |
Značná část roku již byla odprodána soukromým dopravcům mimo Dánsko. Ve Švédsku jezdí pod označením TMZ u Svensk Tågteknik, Vida, TÅGAB, TGOJ, Inlandsgods a BaneService, v Norsku u Jernbaneverket a u Lachlan Valley Rail Freight v Austrálii. Kromě muzejních strojů byly lokomotivy, které zůstaly v Dánsku, převedeny v roce 2001 do společnosti Railion Danmark.
Série
MZ I byla vyrobena v letech 1967–1969 v počtu 10 kusů, každá v ceně 2,4 milionu DKK. Stroj (MZ 1401) se nachází v muzeu DSB, ostatní byly prodány do Švédska.
MZ II byla dodána v roce 1970 v počtu 16 kusů. Měla stejný vzhled a většinu shodných parametrů s I. sérií. Část lokomotiv byla prodána do Švédska, část přešla pod Railion Dánsko.
MZ III byla vyrobena v počtu 20 kusů v letech 1972–1974. Lehce se lišily vzhledem od předchozích sérií a měly vyšší výkon i maximální rychlost. Dvě z nich byly prodány do Španělska (Comsa), 16 Independent Rail (dříve LVRF) do Austrálie. Zbylé dvě získala dánská společnost Contec.
MZ IV v počtu 15 kusů z let 1977-1978 se od III. série lišila pouze mírně vzhledem. Dvě byly prodány TÅGAB (Švédsko), zbytek získal Railion Danmark.
Odkazy
Související články
- RENFE řada 333 - původní stroje této řady odpovídaly dánské řadě MZ.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu DSB řada MZ na Wikimedia Commons
- Jernbanen.dk on MZ (dánsky)