Sikorsky CH-53 Sea Stallion

CH-53 Sea Stallion je nejběžnější název pro těžké transportní vrtulníky řady Sikorsky S-65. Původně byly vyvinuty pro americkou námořní pěchotu, ale služby se dočkaly i v zemích jako Německo, Írán, Izrael a Mexiko. Americké letectvo v době konce války ve Vietnamu a po ní používalo variantu vrtulníků HH-53 "Super Jolly Green Giant", z nichž byla většina upravena na verzi MH-53 Pave Low.

CH-53 Sea Stallion
Určenítěžký nákladní vrtulník
VýrobceSikorsky Aircraft Corporation
První letYCH-53: 14. října 1964
Zařazeno1966
Vyřazeno2012 (USA)[1]
CharakterVe službě
UživatelUSMC (dříve)
Bundeswehr
Izraelské letectvo
Mexické letectvo
Výroba1964–1978
VariantyHH-53 "Super Jolly Green Giant"/MH-53 Pave Low
Další vývojSikorsky CH-53E Super Stallion
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rozměrově podobný CH-53E Super Stallion je těžší zdokonalená verze, vybavená třetím motorem, díky němuž je silnější než původní CH-53 Sea Stallion, kterého v těžkých transportních úkolech nahradil.

Uživatelé
Rakouský S-65Öe na základně RAF Greenham Common v roce 1974
Izraelský S-65C Yas'ur
Německo Německo
Írán Írán
Izrael Izrael
Mexiko Mexiko

Bývalí uživatelé
Rakousko Rakousko
Německo Německo
USA USA

Specifikace (CH-53D)

Hlavní technické údaje
  • Posádka: 2 piloti, 1 nebo další velitelé posádky
  • Kapacita: 38 vojáků (55 v jiné konfiguraci) nebo 24 nosítek
  • Průměr rotoru: 22,01 m
  • Délka: 26,97 m
  • Plocha disku: 380,48 m²
  • Výška: 7,6 m
  • Hmotnost prázdného vrtulníku: 10 740 kg
  • Vzletová hmotnost: 15 227 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 19 100 kg
  • Pohonné jednotky: 2× turbohřídelový motor General Electric T64-GE-413
  • Výkon pohonné jednotky: každá o výkonu 2 927 kW (3 925 shp)

Výkony
  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 278 km/h
  • Dolet: 1 000 km
  • Bojový radius: 160 km
  • Přeletový dolet: 1 640 km
  • Dostup: 5 106 m
  • Počáteční stoupavost: 12,5 m/s
  • Plošné zatížení: 8,95 lb/sq ft

Výzbroj
  • 2× kulomet GAU-15/A ráže 12,7 x 99 mm ve dveřích, některé mají na rampě kulomet GAU-21.
  • Německé CH-53G mohou mít v bočních dveřích dva kulomety MG3 ráže 7,62 × 51 mm, které se dají nahradit dvěma kulomety M3M/GAU-21 ve dveřích a jeden na rampě.

Odkazy

Reference
  1. End of an Era for an Icon of Marine Aviation [online]. aero-news.net, 12 August 2012 [cit. 2013-04-15]. Dostupné online. (anglicky)
  2. World Air Forces 2014 [online]. Flightglobal Insight, 2014 [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. (anglicky)
  3. World’s Air Forces - 1981 [online]. flightglobal.com [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. (anglicky)
  4. Heer und Luftwaffe tauschen Hubschrauber [online]. Flugrevue, 14 December 2012 [cit. 2013-01-17]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
  5. RAY, Roland. Bundeswehr: 1200 Dienstposten bleiben in Laupheim. Schwäbische Zeitung. 11 January 2013. Dostupné online [cit. 23 March 2013]. (German)
  6. RH-53D Sea Stallion [online]. airvictorymuseum.com [cit. 2013-07-26]. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.