Budova nákladního nádraží Staré Kladno

Společnost Buštěhradská dráha (BEB) v letech 1867–1872 vybudovala na železniční trati Vejhybka (Kladno) – Staré Kladno (Kladno Dubí) železniční stanici pro nakládku uhlí z Dolu František Jozef (Prago), který byl založen v těsné blízkosti trati. S nárůstem provozu byla stanice rozšiřována na úplnou nákladní a osobní přepravu v letech 1872–1873. Ve stanici byla postavena přízemní hrázděná budova výpravny, která se nacházela na jižním okraji kolejiště. Při rozšiřování kolejiště v období 1906–1908 byla výpravní budova rozebrána, přenesena a znovu sestavena na jižním okraji rozšířeného nádraží a byla upravena pro služební účely. Nacházela se v ní noclehárna vlakových čet, lampárna, sklad zboží, staniční sklad, výdejna uhlí a dvoupokojový byt. V roce 1908 byla vedle staré výpravny postavena nová výpravní budova podle projektu architekta BEB Jana Schenka. Nová výpravna byla přízemní hrázděná budova s čekárnami 2. a 3. třídy, úřadovnou přednosty stanice, dopravní kancelář a další dvě kanceláře a jednopokojový byt. Výpravní budova z let 1873 v roce 2011 byla zbourána a v roce 2020 byla památková ochrana zrušena.[2][3][4]

Výpravna byla přízemní hrázděná budova na půdorysu obdélníku se středovým trojosým mělkým rizalitem, který byl zakončen trojúhelníkovým prkenným štítem. Pod štítem s jedním pravoúhlým oknem byly konzolky. Sedlová střecha byla krytá dehtovým papírem. Přední i zadní průčelí bylo devítiosé, v předním průčelí byly dva vchody. Hrázdění bylo na přední a bočních stěnách, stavební materiálem dřevo a pálená cihla.[5]