Bohdalecký tunel

Bohdalecký tunel byl jednokolejný železniční tunel pod sedlem kopce Bohdalce v Praze mezi Vršovicemi a Michlí na lokální dráze Nusle-Modřany, později prodloužené a známé jako Posázavský pacifik, mezi stanicemi Nusle-Vršovice a Krč. Byl prokopán v letech 1881–1882, trať začala sloužit 1. března 1882. Délka tunelu byla 94 metrů.

Bohdalecký tunel v roce 1927, dva roky před odtěžením: pohled od jihu, od Michelské silnice (dnes ulice U plynárny)
Bohdalecký zářez, ulice Nad Vinným potokem a železniční mosty přes ulici U plynárny.

Likvidace tunelu

Kvůli potřebě rozšířit trať (stavba vlečky do michelské pekárny[1] nebo plynárny[2]) byl tunel v roce 1929[1] odstraněn (stavební práce začaly již 12. srpna 1927[2]) a od roku 1930 nahrazen zářezem, jímž byl od Bohdalce oddělen Tyršův vrch a vytvořen prostor pro dvě koleje modřanské trati, dvě koleje vlečky a širokou silnici.[2] Při výkopu bylo přemístěno 250 000 m3 materiálu a největší hloubka výkopu byla 25 m.[2] Při rozšiřování zářezu došlo ve svahu Bohdalce k sesuvu asi 8000 m3 ordovických břidlic.[1] V roce 1947 vznikla v zářezu také ulice Nad vinným potokem.[3]

Zastávky u tunelu

U portálu tunelu z krčské strany byla od 1. listopadu 1900 železniční zastávka Michle. Po likvidaci tunelu byla v roce 1930 zastávka obnovena o něco blíže Krči, v květnu 1942 přejmenovaná na Praha-Michle, v roce 1970 zrušena a v 90. letech poté i fyzicky zlikvidována.

Od roku 2002 je přibližně v místech bývalého tunelu zřízena služební zastávka Praha-Vršovice depo.

Odkazy

Reference
  1. Bohdalecký tunel, bohdalec.webnode.com, 10. 2. 2009
  2. Bohdalec[nedostupný zdroj], Ottova encyklopedie
  3. M. Lašťovka, V. Ledvinka a kol.: Pražský uličník, 1. díl, Libri, 1997, ISBN 80-85983-24-9

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.