Boeing 747SP

Boeing 747SP je varianta proudového letounu Boeing 747, která byla navržena pro velmi dlouhé lety, resp. s lety velkým doletem. Zkratka SP znamená „Special Performance“. Boeing 747SP je podobný modelu 747-100 s výjimkou zkráceného trupu, větších ocasních ploch a zjednodušených klapek na odtokové hraně křídel. Hmotnost ušetřená kratším trupem umožnila větší dolet a zvýšenou rychlost v porovnání s ostatními modely 747 té doby.[2]

Boeing 747SP
Boeing 747SP společnosti Pan Am
UrčeníŠirokotrupý dopravní letoun
VýrobceBoeing
První let4. července 1975
Zařazeno1976 (Pan Am)
CharakterVe službě
UživatelPan Am (dříve)
South African Airways (dříve)
Iran Air (dříve)
China Airlines (dříve) Korean Air Lines (dříve)
Výroba1976–1982, 1987-1989
Vyrobeno kusů45[1]
Vyvinuto z typuBoeing 747-100
VariantySOFIA
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Během vývoje byl známý jako 747SB (short-body) a byl navržen tak, aby vyhověl společným požadavkům společností Pan American World Airways a Iran Air z roku 1973 na velkokapacitní dopravní letoun s dostatečným doletem na pokrytí trasy společnosti Pan Am New York – Blízký východ a plánovanou trať Iran Air Teherán – New York. Letadlo mělo také poskytnout Boeingu středně velký širokotrupý letoun, který by konkuroval třímotorovým letadlům.

Boeing 747SP vstoupil do služby u společnosti Pan Am v roce 1976 a později jej získali VIP a vládní zákazníci. 747SP stanovil několik leteckých rekordů, ale prodej nesplnil očekávaných 200 kusů a nakonec vzniklo jen 45.

Specifikace
Varianty letounů Boeing 747
Model 747SP[3]
Posádka kokpitu 3 (2 piloti, palubní inženýr)[4]
Kapacita (2. třídy) 331 (28F + 303Y)[3] nebo 343 (30F + 313Y)[5]
Kapacita (3. třídy) 276 (25F + 57J + 194Y)[5]
exit limit 400[4]
Celková délka 184 stop 9 inches (56,31 m)
Rozpětí 195 stop 8 inches (59,64 m)
Nosná plocha 5,500 square feet (0,511 m2)[6]
Celková výška 65 stop 10 inches (20,07 m)
Operační prázdná hmotnost 325,260–336,870 liber (147,54–152,80 kg)
Maximální vzletová hmotnost 696,000 liber (315,7 kg)
Maximální přistávací hmotnost 450,000 liber (204,1 kg)
Motory (x 4) PW JT9D-7(A/AH/F/FW/J)
RR RB211-524(B2/C2/D4)
Tah (x 4) PW 46,950–50,000 pounds-force (0,20884–0,22241 kN)
RR 49,150–51,980 pounds-force (0,219–0,231 kN)
Maximální rychlost Mach 0,92 (609 kn; 1 127 km/h)[7]
Cestovní rychlost Mach 0,86 (569 kn; 1 054 km/h)[7]
Dostup 45,100 stop (13,746 m)[7]
Maximální dolet 6 650 námořních mil (12 320 km) (JT9D, 233 cestujících)[5]
Max. kapacita paliva 50,360 US gallon (190,63 L)

Odkazy

Reference
  1. 747 Model Summary [online]. Boeing [cit. 2010-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-09-28. (anglicky)
  2. The Boeing 747 Classics [online]. Boeing [cit. 2009-01-23]. Dostupné online. (anglicky)
  3. 747 Airplane Characteristics for Airport Planning [online]. Boeing Commercial Airplanes, May 2011. Dostupné online. (anglicky)
  4. Type Certificate Data Sheet [online]. FAA, February 27, 2015. Dostupné online. (anglicky)
  5. 747-100/-200/-300/-SP [online]. Boeing, 2007. Dostupné online. (anglicky)
  6. Boeing 747SP [online]. Airliners.net. Dostupné online. (anglicky)
  7. Gregory Maxwell. The Life and Times of the Boeing 747SP [online]. January 13, 2014. Dostupné online. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.