Automobil s motorem vzadu
Uložení motoru v automobilu za zadní nápravu je součástí koncepce pohonu automobilů, při které je v automobilu motor uložený obvykle podélně za zadní nápravou. Umístění motoru za zadní nápravu způsobuje výrazné přetáčivé vlastnosti zejména u osobních automobilů, ale dosahuje výborné trakční vlastnosti na površích se zhoršenými jízdními vlastnostmi a při zdolávání stoupání. Dnes se využívá hlavně při konstrukci autobusů.

Schéma automobilu s motorem vzadu :
A - motor
B - hnané nápravy
A - motor
B - hnané nápravy
Příklady z ČSSR
- Osobní automobily: Škoda 1000 MB, Škoda 100/110, Škoda 120, Škoda 130
- Autobusy: všechny typy značky Karosa od modelu Karosa B 731
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Automobil s motorom vzadu na slovenské Wikipedii.
Související články
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.