Almirante Simpson (1895)
Almirante Simpson byl torpédový dělový člun chilského námořnictva. Postaven byl ve Velké Británii. Ve službě byl v letech 1896–1907. Poté jej získalo ekvádorské námořnictvo a pod jménem Libertador Bolívar jej provozovalo do roku 1932. Tehdy představoval největší válečnou loď ekvádorského námořnictva.
 | |
| Základní údaje |   |
|---|---|
| Typ: | torpédový dělový člun |
| Uživatelé: | Chilské námořnictvo Ekvádorské námořnictvo |
| Jméno podle: | Robert Winthrop Simpson Simón Bolívar |
| Zahájení stavby: | 1885 |
| Spuštěna na vodu: | 1896 |
| Uvedena do služby: | 1896 |
| Osud: | vyřazen |
| Předchůdce: | třída Almirante Lynch |
| Následovník: | třída Capitán Orella |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 800 t[1] |
| Délka: | 73,15 m (mezi svislicemi) |
| Šířka: | 8,38 m |
| Ponor: | 4,27 m |
| Pohon: | 4 kotle, 2 trojčinné parní stroje 2 lodní šrouby 4500 ihp |
| Palivo: | uhlí |
| Rychlost: | 21,5 uzlu |
| Pancíř: | 25mm paluba 51mm velitelská věž |
| Výzbroj: | 2× 120mm kanón (2×1) 4× 47mm kanón (4×1) 3× 450mm torpédomet (3×1) |
| Služba u: | 1896–1907 (Chile) 1907–1932 (Ekvádor) |
Pozadí vzniku
Chile objednalo stavbu čtyř jednotek této třídy u britské loděnice Cammell Laird v Birkenheadu. Do služby byly přijaty roku 1896.
Konstrukce
Pohonný systém a můstek chránilo lehké pancéřování. Trup byl opatřen klounem. Výzbroj tvořily dva 120mm kanóny Armstrong (po jednom na přídi a na zádi), čtyři 47mm kanóny Hotchkiss a tři 450mm torpédomety. Jeden torpédomet byl pevný příďový, druhý otočný na levoboku před komínem a třetí otočný na pravoboku za komínem. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Normand a dva trojčinné parní stroje o výkonu 4500 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,5 uzlu. V době zakoupení Ekvádorem rychlost poklesla na 19 uzlů a v době první světové války na 17 uzlů.
Reference
- GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 414. (anglicky)