Alfa Romeo Giulia (2016)

Model Giulia se potýkal s dlouhým vývojem a odloženým termínem uvedení na trh, údajně proto, že šéf celé společnosti Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne vrátil návrh zpět konstruktérům. [5] Giulia je jako první model součástí revitalizačního plánu, který zahrnuje investice ve výši 5 miliard EUR do celkem osmi modelů s cílem dosažení celosvětových prodejů 400 000 vozů v roce 2018 (oproti 74 000 v roce 2013).[6][7] Tyto cíle jsou podpořeny vývojem zcela nové platformy "Giorgio" pro vozy s podélně umístěným motorem vpředu a pohonem zadních kol.[2] Na vývoj modelu Giulia a celého projektu „Giorgio“ dohlížel technický ředitel Ferrari, Philippe Krief.[2] [1]

Nová Giulia byla poprvé představena tisku 24. června 2015 v Arese, v Museo Storico Alfa Romeo na speciální akci, kde byla ukázána pouze nejvyšší verze Giulia Quadrifoglio a vystoupil zde italský tenorový zpěvák Andrea Bocelli s arií „Nessun dorma“.[8] Tato akce byla současně 105. výročím firmy [6] a představením upraveného loga pro všechny budoucí modely Alfa Romeo.[9] Giulia byla rovněž představena s novým sloganem La meccanica delle emozioni (Mechanismus emocí).[10]

Giulia byla navržena v Centro Stile Alfa Romeo, tým vedl Marco Tencone,[11] jako Senior Exterior Designer v něm působil Andrea Loi, jako Interior Chief Designer Inna Kondakova a jako Senior Interior Designer Manuele Amprimo.[11][12][13] Vůz je vyráběn v závodě Cassino, v provincii Frosinone ve střední Itálii.[14] První předprodukční kusy byly vyrobeny v srpnu 2015, plná výroba měla původně začítek v listopadu 2015 a prodej v únoru 2016.[2] Nakonec výroba začala 19. dubna 2016.[15]

Giulia používá klasickou koncepci a bylo přitom dosaženo ideálního rozložení hmotnosti 50 % na přední a 50 % na zadní nápravu.[16] Všechna kola jsou nezávisle odpružena, typu dvojitá lichoběžníkové ramena vpředu a vícenásobná (multilink) vzadu. Všechny modely Giulia využívají hnací hřídel z uhlíkových vláken vyrobenou společností Hitachi Automotive Systems,[17] přední blatníky, dveře a další prvky jsou z lehké hliníkové slitiny. Existují také modely s pohonem všech kol.[18][19]

Řada motorů zahrnuje (kromě motoru 2,9 litru V6 twin turbo určeného do nejvyšší verze Quadrifoglio) přeplňované zážehové šestiválce a čtyřválce, stejně jako šestiválcové a čtyřválcové turbodiesely.[18] Zážehové motory jsou vyráběny v závodě Termoli, vznětové motory v závodě Pratola Serra.[20]

• EuroCarBody Award 2016
• Auto Europa 2017
• Das Goldene Lenkrad: nejhezčí auto roku 2016
• 2017 Driver’s Choice Award for Best New Luxury Car (Nejhezčí nové luxusní auto)[33]
• 2017 Auto del Año (Auto roku) v segmentu středních sedanů, Hispanic Motor Press[34]
• 2016 BBC Top Gear Magazine Awards: titul Auto roku a hlasování veřejnosti[35]
• Nejlepší auto roku 2017: německý časopis Auto, Motor und Sport
• Croauto 2017: ocenění Chorvatské Auto Klub magazínu
• 2017 Newcomer of the Year (Objev roku), Quattroruote
• 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: nejlepší luxusní výkonný vůz roku, New York Daily News Autos Team[36]
• Wards 10 Best Interiors (10 nejlepších interiérů)[37]
• 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ocenění „Super Sedan“ Automotive Excellence Awards v Popular Mechanic[38]
• 2017 10 Best Interiors List, WardsAuto (10 nejlepších interiérů)
• 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Car of Texas, Performance Sedan of Texas[39]

• 
  Giulia Quadrifoglio na Frankfurtském autosalonu 2015
• 
  Zadní část předprodukčního Quadrifoglio se závodním kitem
• 
  Giulia Veloce 2.0 Turbo na Pařížském autosalonu 2016
• 
  Giulia Veloce 2.0 Turbo na Pařížském autosalonu 2016
• 
  Praha 2017
• 
  V6 motor modelu Giulia Quadrifoglio
• 
  Upravené logo Alfa Romeo, prvně použité na modelu Giulia
• 
  Alfa Romeo Giulia Racing