Letecká akrobacie

Letecká akrobacie je druh sportovní disciplíny, při níž akrobatický pilot s akrobatickým letadlem provádí předem stanovené obraty za účelem dosažení co nejvyššího počtu bodů za přesnost jejich provedení.

Letecká akrobacie v Československu

Letecká akrobacie má v České republice dlouhou tradici. Její počátky spadají do období první republiky – v této době byla letecká akrobacie spojována především s uměním vojenských pilotů. V roce 1936 byla letecká akrobacie zařazena na program Olympijských her v Berlíně a český reprezentant František Novák zde vybojoval stříbrnou medaili.

Další rozmach zaznamenala letecká akrobacie v poválečném období, kdy se z ní stala oficiální sportovní disciplína. Půl století poté, kdy Francouz Pégoud, podle některých pramenů ale zároveň i Rus Nestěrov, uvedli a jako první také vybrali přemet a vývrtku, se koná historicky první mistrovství světa – v roce 1960 v Bratislavě. Tehdy stanul na stupni nejvyšším československý pilot Ladislav Bezák, druhý byl Jiří Bláha a třetí František Skácelík.

I v dalších letech dosahovali čeští piloti výborných umístění. V roce 1978 se Mistrovství světa konalo na letišti Hosín u Českých Budějovic – absolutním mistrem světa se stal Ivan Tuček. V letech 1983 až 1986, v této zlaté éře české letecké akrobacie, získal Petr Jirmus dvakrát titul absolutního mistra světa a dvakrát absolutního mistra Evropy.

Od roku 1960 až do roku 1994 získali piloti 18 medailí a 4x titul absolutního mistra světa.

Změna pravidel

V roce 1994 došlo k zásadním změnám pravidel. Akrobatické speciály redukují svoji hmotnost a nabývají ladnějších tvarů. Stále častěji se stává, že v jedné soutěži vedle sebe stojí neporovnatelné stroje. A proto, aby se srovnávaly výkony pilotů a nikoli jen leteckých konstruktérů, je akrobacie rozdělena. Vzniká prestižní a finančně nejnáročnější kategorie letadel bez omezení výkonu Unlimited a nižší – a tudíž i levnější kategorie Advanced, ve které mohou létat jen stroje splňující předem stanovené limity.

Kategorie letecké akrobacie

Motorové letouny
  • Unlimited – nejvyšší kategorie; akrobacie na motorových letounech bez omezení výkonu (např. XtremeAir XA-41,Extra 330SC,Suchoj 31M,Edge 540...)
  • Advanced – akrobacie na motorových letounech dle limitů CIVA (např. Zlín 50LS, Extra 300L)
  • Intermediate – cvičné akrobatické stroje menšího výkonu (např. Zlín 50M)
  • Sportsman – vstupní kategorie; zpravidla cvičné jedno- i dvoumístné letouny (např. Zlín 526F, Zlín 142)
  • Speciální soutěže – Red Bull Air Race, Aerobatic Freestyle Challenge

Větroně
  • Unlimited a Advanced – létá se zpravidla na typu SWIFT S-1, MDM-1 FOX, na národních i mezinárodních soutěžích (pohárové soutěže, Mistrovství ČR i Mistrosvství světa, Danubia Cup)
  • Intermediate – létá se na cvičných větroních (ASK-21, DG-1001, L-13 AC), na národních soutěžích (pohárové soutěže, Mistrovství ČR)
  • Sportsman – létá se na cvičných větroních (ASK-21, DG-1001), na národních soutěžích (pohárové soutěže, Mistrovství ČR)
  • Basic – létá se na cvičných větroních (ASK-21, DG-1001), na národních pohárových soutěžích

Kvalifikace pro provádění letecké akrobacie

Motorové letouny

Aby mohl pilot samostatně provádět základní prvky akrobacie, je třeba absolvovat výcvik tzv. vyšší pilotáže a získat kvalifikaci ACR. Vstupní podmínkou do výcviku je minimální nálet po získání pilotního průkazu alespoň 40 hodin ve funkci velitele letadla. Výcvik trvá minimálně 5 hodin a jedná se o základní trénink, po kterém je možné soutěžit maximálně v kategorii Sportsman.

Větroně

Pro získání kvalifikace ACR opravňující k samostatnému létání akrobacie je třeba absolvovat, stejně jako v případě motorového létání, výcvik vyšší pilotáže. Vstupním požadavkem v případě větroňů je minimálně 120 startů po vydání průkazu, a to v pozici vedoucího letu PIC.

Čeští sóloví akrobatičtí piloti
  • Jiří Kobrle
  • Petr Jirmus – dvojnásobný mistr světa v letecké akrobacii; dosud aktivní pilot
  • Martin Stáhalík – taktéž mistr světa v letecké akrobacii ve více kategoriích, od konce devadesátých let jediný český zástupce ve světové akrobatické sérii World Grand Prix; roku 2001 tragicky zahynul v Holandsku
  • Petr Biskup – mistr světa v kategorii Advanced
  • Martin Vecko
  • Ivan Tuček
  • Ladislav Bezák
  • František Skácelík
  • Václav Šmíd
  • Martin Muck
  • David Sykora
  • Martin Šonka
  • Marek Hyka
  • Petr Kopfstein
  • Petr Kouřil
  • Karel Kuthan
  • Lukáš Pařízek
  • Aleš Franc
  • Jan Zival
  • Radim Bagár
  • Miloš Ramert – akrobacie na větroních
  • Jaromír Hůlka – vítěz prestižního poháru Lockheed Trophy v Coventry, Anglie
  • Vilém Krista – vítěz prestižního poháru Lockheed Trophy, Coventry
  • Věra Kaprasová
  • Přemysl Vávra – zlatá medaile, Mistrovství Evropy v akrobacii na kluzácích 2008 – volná sestava
  • Jan Rozlivka – bronzová medaile, Mistrovství Evropy v akrobacii na kluzácích 2008 – volná sestava
  • Radim Kurka
  • Vladislav Pavlík
  • Jiří Bláha – vítěz prestižního poháru Lockheed Trophy, Coventry, Anglie r. 1961
  • Tomáš Kořínek, st.
  • Tomáš Kořínek, ml.
  • Vilém Říha
  • Miroslav Černý
  • Jan Sobotka
  • Jiří Saller
  • Jiří Pospíšil

Čeští skupinoví akrobatičtí piloti
  • Radka Máchová
  • Jiří Saller
  • Jiří Vepřek
  • Miroslav Krejčí
  • Jiří Tlustý st.

Čeští Mistři světa v letecké akrobacii

Zahraniční sóloví akrobatičtí piloti
  • Jurgis Kairys – několikrát podlétl několik mostů (v Litvě, z toho jeden v Kaunasu podletěl na zádech (hlavou dolů, podvozkem vzhůru)[1])
  • Světlana Kapaninová – nejlepší akrobatická pilotka světa, mistryně světa v letech 1996, 1998, 2001, 2003, a 2005
  • Kirby Chambliss
  • Peter Besenyei
  • Klaus Schrodt
  • Nigel Lamb – létal se Spitfirem například ve filmu Tmavomodrý svět
  • Paul Bonhomme
  • Nicolas Ivanoff
  • Luca Bertossio

Akrobatické skupiny

Odkazy

Reference
  1. Jurgis Kairys - Flying upside down under a bridge! (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.