Aero A-22
Aero A-22 byl československý dvouplošný užitkový a dopravní letoun odvozený od průzkumného Aero A-12,[1] u kterého byl otevřený kokpit pozorovatele nahrazen nekrytým prostorem pro přepravu dvou cestujících a pošty. Společnost Aero v roce 1924 postavila tři kusy (imatrikulace L-BUCCA až L-BUCC), které ve vlastní režii provozovala na trati Praha-Mariánské Lázně.[1] V letních sezónách 1925 a 1926 na ní tyto stroje bez nehody přepravily 961 pasažérů a 7 091 kg zavazadel a pošty.[1] Nalétaly celkem 82 434 km.[1]
| Aero A-22 | |
|---|---|
| Určení | poštovní a dopravní letoun |
| Výrobce | Aero |
| Šéfkonstruktér | Antonín Husník |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Aero |
| Výroba | 1924 |
| Vyrobeno kusů | 3 |
| Vyvinuto z typu | Aero A-12 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Specifikace
Údaje podle[2]
Technické údaje
- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 2 cestující
- Rozpětí: 12,80 m
- Délka: 8,30 m
- Nosná plocha: 36,90 m²
- Prázdná hmotnost: 1 105 kg
- Vzletová hmotnost: 1 415 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Maybach Mb.IVa
- Výkon pohonné jednotky: 191 kW (260 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 201 km/h
- Cestovní rychlost: 175 km/h
- Dostup: 7 000 m
- Stoupavost:
- Dolet: 380 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aero A.22 na anglické Wikipedii.
- Němeček 1983
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 250–251.
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero, s. 88.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.