ATSF řada 1157
Lokomotiva 1157 – jediná lokomotiva této řady – vznikla v dílnách ATSF ze dvou klasických lokomotiv Baldwin 2-6-2 čísel 1051 a 1125 z roku 1902. V roce 1924 byla zrušena, polovina lokomotivy byla využita ke zpětné konverzi na 2-6-2 Prairie č. 1051.
| Parní lokomotiva ATSF řady 1157 | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Výrobce | Baldwin, ATSF |
| Rok výroby | 1910 |
| Počet vyrobených kusů | 1 |
| Provozovatel | ATSF |
| Období provozu | 1910–1924 |
| Maximální tažná síla | 278 kN (62.491 lb) |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 167,9 t (370 200 lb) |
| Maximální hmotnost tendru ve službě | 74,6 t (164 500 lb) |
| Adhezní hmotnost | 138 t (304 300 lb) |
| Rozchod kolejí | 1 435 mm |
| Průměr hnacích a spřažených dvojkolí | 1 752 mm (69“) |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | (1´C)´C 1´ |
| Rozvod | Walschaerts/Heusinger |
| Počet válců | 2+2 |
| Průměry válců | 610/965 mm (24“/38“) |
| Zdvih pístů | 711 mm (28“) |
| Přetlak páry | 15 bar (220 psi) |
| Hmotnost uhlí | 12,6 t (14 ton) |
| Objem vody | 34 m³ (9.000 gal) |
| Lokomotivy ATSF | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.