1988 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1988.

Události
Do Tanvaldu dorazila lokomotiva 743.002, první stroj z desetikusové série lokomotiv řady 743 určených především pro adhezní provoz na ozubnicové trati Tanvald – Kořenov.
Tunel Seikan, dodnes nejdelší železniční tunel (53,85 km dlouhý) uveden do provozu.
Dokončením elektrizace trati 220 na úseku Benešov –Tábor byl umožněn plynulý elektrický provoz z Prahy do Českých Budějovic. V Benešově vznikl styk železničních napájecích soustav.
Železniční nehoda na Lyonském nádraží v Paříži, při které zahynulo 56 osob.
V Ústí nad Labem začíná fungovat trolejbusová síť.
Otevřen úsek metra v Petrohradu mezi stanicemi Udělnaja – Prospekt Prosvěščenija (dlouhý celkem 3,7 km) na druhé lince.
Otevřen úsek metra III.B; tedy stanice Radlická, Jinonice (tedy Švermova) a Nové Butovice (tehdy Dukelská). Otevření se konalo k výročí vzniku Československé republiky. K tomuto dni byla rovněž zprovozněna tramvajová trať Motol – Sídliště Řepy.
Na dálnici D1 byl otevřen nový úsek Holubice – Tučapy o délce 9 km.
Otevřen úsek linky Serpuchovsko-Timirjazevskaja ze stanice Čechovskaja do stanice Savjolovskaja. Úsek se nachází pod samotným středem města a dlouhý je 4,2 km.

Neurčené datum
Škoda Ostrov nad Ohří vyrobila první prototyp ne příliš úspěšného typu trolejbusů Škoda 17Tr.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.