Železniční trať Nymburk – Mladá Boleslav

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané „Rakouské železnice severozápadní“ kteráž půjde z Vídně na Znojmo, Jihlavu, Německý Brod, Čáslav, Kolín do Mladé Boleslavi. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.[1]

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od října 1870 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

Od období JŘ 2007/2008 byl změněn název stanice Vlkava na Čachovice.[2]

Při zkapacitnění trati v roce 2016 byla vybudována nová zastávka Luštěnice s lepším přístupem z obce, umístěná v boleslavském záhlaví dosavadní stanice; ta zůstala bez osobní dopravy a obdržela název Luštěnice-Újezd.[3] Dále byla vybudována výhybna Bezděčín, která se nachází za podjezdem dálnice D10 ve směru od Mladé Boleslavi hl. n., prodlouženy staniční koleje stanice Čachovice a v roce 2019 byla aktivována výhybna Straky v místě někdejší zastávky.

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Nymburk, Straka, Vlkava, Luštěnice, Dobrovice, Mladá Boleslav

• 
  Nymburk hlavní nádraží
• 
  Veleliby
• 
  Všejany
• 
  Čachovice
• 
  Nepřevázka
• 
  Mladá Boleslav hlavní nádraží