Železniční trať Ejpovice–Radnice

Železniční trať Ejpovice–Radnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 176) je jednokolejná regionální dráha v Plzeňském kraji. Její úsek Ejpovice – Chrást u Plzně je součástí celostátní dráhy, protože až do 16. 11. 2018 byl součástí hlavní železniční trati Praha – Plzeň. Provoz na úseku Ejpovice – Chrást u Plzně (– Plzeň) byl zahájen roku 1862, na úseku do Stupna byl zahájen v roce 1863, do Radnic v roce 1893. Trať Praha – Plzeň vybudovala společnost Česká západní dráha, odbočka z Chrástu do Stupna byla vybudována záhy kvůli těžbě uhlí ve Stupně. Pozdější prodloužení do Radnic bylo provedeno úvraťově (vlaky musí ve Stupně obracet). Roku 1895 byla trať zestátněna.

Ejpovice–Radnice
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Stát	Česko Česko
Číslo	176
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	21 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 4,513 Ejpovice trať do Plzně 7,109 Dýšina-Horomyslice 8,400 Dýšina (v plánu) 9,243 Chrást u Plzně 10,037 Chrást u Plzně obec silnice II/180 býv. trať do Plzně Chrást u Plzně obec (do roku 2019) 11,303 Chrást u Plzně zastávka Klabava 13,812 Sedlecko 15,073 Střapole 17,065 Všenice 17,867 Dolní Stupno 19,614 0 Stupno 2,090 Bezděkov u Radnic 3,959 Břasy 6,595 Radnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Při výstavbě III. tranzitního železničního koridoru, který míjí uzlovou stanici Chrást u Plzně, byl úsek hlavní trati mezi Chrástem a Plzní opuštěn a je v plánu jeho přestavba na cyklostezku. Úsek mezi Chrástem a Ejpovicemi byl provozně připojen k trati 176, s možností přestupu na hlavní trať v nově vybudované stanici v Ejpovicích[1].

Dne 16. 11. 2018 byl zprovozněn Ejpovický tunel na hlavní trati, od 17. 11. není úsek Chrást u Plzně – Plzeň-Doubravka v provozu. V úseku Ejpovice – Chrást u Plzně byla ponechána jedna traťová kolej a bylo odstraněno trakčná vedení.

Od jízdního řádu 2018/2019 byla zastávka Dýšina přejmenována na Dýšina-Horomyslice a je plánováno zřízení nové zastávky blíže Dýšině, přičemž na původní by se již nezastavovalo.

V průběhu roku 2019 došlo k vytrhání a menší „přestavbě“ některých kolejí ve stanici Chrást u Plzně. Současně s tím byla přesunuta zastávka Chrást u Plzně obec, a to ze směru od Ejpovic před přejezd, který byl upraven na jednokolejný.

Poblíž Chrástu přechází trať údolí Klabavy ocelovým mostem o třech polích.