Holešovický železniční most
Holešovický železniční most (pod Bulovkou) spojuje stanici Praha-Holešovice a odbočku Rokytka v Libni, je po něm vedena tzv. Holešovická přeložka. Navazuje na něj železniční tunel pod Bílou skálou. Most nebyl oficiálně pojmenován.
| holešovický železniční most | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Komunikace | Holešovická přeložka |
| Přes | Vltava |
| Souřadnice | 50°6′47,16″ s. š., 14°26′57,84″ v. d. |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Jde historicky o pátý (po Negrelliho viaduktu, dvou vyšehradských mostech a branickém mostu) železniční most přes Vltavu v Praze. Jakožto jediný ze všech pražských železničních mostů nepřekonává řeku Vltavu kolmo, je veden šikmo, jeho levé předmostí (holešovické) se nachází dále po proudu řeky než předmostí pravé (libeňské).
Stavební vývoj
Most je postaven z předpjatého betonu (stejně jako časově předcházející Nuselský most, konstrukčně se ale odlišuje). Most je rozdělen na 5 stejných polí po 77,5 m, každé je tvořeno dvoukloubovým rámem z předpjatého železobetonu. 4 návodní pilíře mají kruhový průřez a minimálně ovlivňují průtok a provoz na řece. Postup stavby navrhl Ing. Dr. Vilém Možíš z podniku Stavby silnic a železnic. Stavba byla kolaudována v prosinci 1976.
Odkazy
Reference
- Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 173.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu holešovický železniční most na Wikimedia Commons
- Dušan Josef: PRAHA (Praha 8/Praha 7) - Holešovice - železniční most, Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
- Holešovický železniční most, Praha virtuální, Magistrát hl. m. Prahy & Panoramas s.r.o.