Dewoitine D.21
Dewoitine D.21 byl francouzský jednomístný hornoplošný stíhací letoun s pevným podvozkem a otevřeným kokpitem vzniklý v 20. letech 20. století.
| Dewoitine D.21 | |
|---|---|
 Argentinská Dewoitine D.21 | |
| Určení | stíhací letoun |
| Výrobce | Dewoitine |
| První let | 1925 |
| Zařazeno | 1927 (Francie)[1] |
| Vyřazeno | 1939 (Československo) |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Francouzské letectvo Československé letectvo |
| Vyvinuto z typu | Dewoitine D.12 |
| Varianty | Škoda D-1 |
| Další vývoj | Dewoitine D.25 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vznik a vývoj
Prototyp D.21 vzniknul vývojem z typu D.12. Letoun byl později licenčně vyráběn v Argentině v tamní Fábrica Militar de Aviones, v Československu Škodovými závody (jako Škoda-Dewoitine D-1) a ve Švýcarsku státní zbrojovkou EKW. Jeden stroj užívaný Tureckem byl vybaven upraveným křídlem a pojmenován Orhanelli.
Operační historie
Argentina zakoupila 7 kusů a v licenci vyrobila dalších 58. Větší počet zakoupilo i Turecko. Československá licenční výroba dala v letech 1928-1929 vzniknout 1 vzorovému a 25 sériovým kusům[1][2] a typ byl užíván nejprve vojenským letectvem a později pět kusů získaly i Četnické letecké hlídky. Poslední zbylé stroje byly zrušeny v roce 1939.[1]
Varianty
- Dewoitine D.21 C.1
- Francouzská sériová verze, licenčně vyráběná i v Argentině, Švýcarsku a Turecku.
- Škoda D-1
- Československá licenční varianta vyrobená v počtu 26 kusů Škodovými závody. Od svého vzoru se lišila použitím motoru Škoda L a výzbrojí pouze dvou synchronizovaných kulometů Vickers v trupu.
Uživatelé
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
Specifikace (D.21 C.1)
Technické údaje
- Osádka: 1 (pilot)
- Délka: 7,925 m
- Rozpětí křídel: 12,8 m
- Výška: 3,32 m
- Nosná plocha: 25 m²
- Prázdná hmotnost: 1 092 kg
- Vzletová hmotnost: 1 590 kg
- Palivová kapacita: 175 l (250 kg)
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený motor s válci do W Hispano-Suiza 12Gb
- Výkon pohonné jednotky: 370 kW (500 hp)
Výkony
- Maximální rychlost:
- u hladiny moře: 267 km/h
- ve výši 2 000 m: 262 km/h
- ve výši 3 000 m: 258 km/h
- ve výši 4 000 m: 254 km/h
- ve výši 5 000 m: 250 km/h
- Dolet: 400 km
- Praktický dostup: 8 990 m
- Vytrvalost: 1 hodina a 30 minut
- Stoupavost: 10 m/s
- Výstup do výše 2 000 m: 8 minut a 4 sekundy
- Výstup do výše 4 000 m: 11 minut a 11 sekund
- Plošné zatížení křídel: 63,6 kg/m²
- Poměr výkon/hmotnost: 0,2694 kW/kg
Výzbroj
- 2 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
- 2 × kulomet Darne ráže 7,5 mm v centroplánu křídla (možnost)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dewoitine D.21 na anglické Wikipedii.
- Němeček 1983
- Donald 1997
- Grey 1928
Literatura
- GREY, C.G. Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & Company Ltd, 1928. S. 18–19. (anglicky)
- DONALD, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla plzeňské Škodovky, s. 147–148.
- TAYLOR, John W.R; ALEXANDER, Jean. Combat aircraft of the world. London: Ebury P.; Michael Joseph, 1969. ISBN 0-71810-564-8. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dewoitine D.21 na Wikimedia Commons - (francouzsky) Dewoitine D-21 na www.aviafrance.com
- Dewoitine D.21 C.1 a Škoda D-1 na www.valka.cz
- Škoda D-1 na www.vinar.cz