Ščerbakov Šče-2

Ščerbakov Šče-2 byl sovětský dopravní letoun celodřevěné konstrukce, navržený jako dvoumotorový vzpěrový hornoplošník s dvojitými svislými ocasními plochami a pevným záďovým podvozkem, užívaný ve druhé světové válce.

Ščerbakov Šče-2
Ščerbakov Šče-2
Určenídopravní letoun
ŠéfkonstruktérAlexej Jakovlevič Ščerbakov
První let1942
Zařazeno1943
UživatelVVS RKKA
Polské letectvo, Jugoslávie
Výroba1943–1946
Vyrobeno kusů750
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vývoj

Prototyp označený TS-1 (transportnyj samolet) byl zalétán počátkem února 1942 zkušebním pilotem V. P. Fedorovem. Státní zkoušky proběhly na jaře 1942.

Nasazení

První ze sériových strojů, označených již Šče-2, přicházely do služby v roce 1943, ale hlavní dodávky až v roce 1944. Letouny Šče-2 byly nasazovány i z terénu, který by za obvyklých podmínek nebyl pro leteckou dopravu způsobilý. Byli jím dopravováni zranění z fronty do týlových nemocnic, střelivo a jiný válečný materiál na předsunuté bojové pozice. Působily rovněž na letišti v Orenburgu, kde sloužily k výcviku výsadkářů polského vojska v SSSR.

Část letounů byla po válce stažena z vojenské služby a předána dopravci Aeroflot pro jeho místní linky.

Specifikace

Údaje dle[1]

Technické údaje
  • Osádka: 2
  • Délka: 14,27 m
  • Rozpětí: 20,48 m
  • Výška: 3,82 m
  • Plocha křídla: 63,88 m²
  • Vlastní hmotnost: 2365 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 3700 kg
  • Motor: 2 × hvězdicové pětiválce Švecov M-11MF
  • Výkon motoru: 2x 103 kW

Výkony
  • Maximální rychlost u země: 180 km/h
  • Cestovní rychlost: 144 km/h
  • Minimální rychlost: 70 km/h
  • Stoupavost u země: 2,5 m/s
  • Maximální dolet: 2000 km
  • Dostup: 3000 m
  • Délka rozjezdu: 275 m
  • Délka dojezdu: 160 m

Odkazy

Reference
  1. NĚMEČEK, Václav. Ščerbakov Šče-2. Letectví a kosmonautika. 1976, roč. LII., čís. 8, s. 29

Literatura

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.