Česká Lípa město

Budova pozdějšího městského nádraží byla postavena na rozlehlé louce mezi Českou Lípou a Svárovem roku 1898. Nádraží bylo českolipskou stanicí severočeské transverzální dráhy společnosti ATE (v překladu Ústecko-teplická dráha). Provoz zde byl zahájen 14. prosince 1898. 70. letech byla budova nádraží zrekonstruována a byli odstraněny secesní prvky. V tomto stavu zůstala bez sebemenší opravy dodnes. V květnu 1989 byla dokončena přeložka tratě a stará trať začala pozbývat smyslu. Poslední pravidelný vlak jel z městského nádraží 27. května 1989. Od 28. 5. se již jezdilo po 6,21 km dlouhé přeložce mezi českolipským hlavním nádražím a obcí Vítkov. Z městského nádraží se stalo pouze nákladní nádraží a provoz pomalu zanikal. Pravidelná služba zde skončila v květnu 1997[1] a status nádraží mělo do roku 2000. Nádraží naposledy sloužilo v roce 2017 jako sklad při rekonstrukci hlavního nádraží. Od té doby provoz navždy utichl. Majetkem budovy jsou České dráhy. Poté, co byly v roce 2017 sneseny koleje a zrušen přejezd v ulici 5. května, nádraží není už ani hlavové a vlak tam nemůže zajet ani teoreticky.

Jedna z pozůstalých kolejí v areálu. Ačkoli je kolej slepá, vypadá v zachovalém stavu

V současné době je nádraží zcela mimo provoz a čeká na asanaci. V roce 2017 byly vytrhané skoro všechny koleje i spojka do hlavního nádraží. A tak je bývalé nádraží odpojeno od železniční sítě a žádný vlak se již na nádraží nedostane. Přejezdy v ulicích 5. května a Partyzánská byly zrušeny a posléze zaasfaltovány a bezpečnostní rampy odstraněny. Budova nádraží je značně zchátralá (vymlácená a zabedněná okna) a postupně zarůstá porostem a je obývána bezdomovci či narkomany. Celý areál je zamořen odpadem a zarůstá plevelem. V areálu se dosud zachovalo pár slepých kolejí.