North American X-15
North American X-15 bol experimentálny raketoplán vyvinutý firmou North American pre potreby NASA a USAF. X-15 pomohol agentúre pri vývoji neskorších raketoplánov Space Shuttle. X-15 dosiahol 3. októbra 1967 rýchlostný rekord 7 274 km/h (Mach=6,7) pre pilotované lietadlá. V roku 1963 dosiahlo lietadlo výšku 107 960 m n. m. (hranica zemskej atmosféry). Piloti, ktorí dosiahli túto výšku boli neskôr označení za kozmonautov.
| X-15 | |||
 | |||
| Typ | Experimentálne lietadlo pre výskum správania aerodynamiky pri veľkých rýchlostiach | ||
|---|---|---|---|
| Výrobca | North American Aviation | ||
| Prvý let | 8. jún 1959 | ||
| Zavedený | 17. september 1959 | ||
| Vyradený | december 1968 | ||
| Charakter | Muzeálny kus | ||
| Hlavný používateľ | USAF NASA | ||
| Vyrobených | 3 | ||
| |||
Lietadlo dlhé 15,47 m s rozpätím krídla 6,82 m štartovalo z upraveného nosiča B-52. Celkovo boli postavené tri exempláre X-15, ktoré priebežne prechádzali viacerými úpravami.
Špecifikácie (X-15)
Technické údaje
- Posádka: 1
- Dĺžka: 15,45 m
- Rozpätie: 6,8 m
- Výška: 4,12 m
- Nosná plocha: 18,6 m²
- Prázdná hmotnosť: 6 620 kg
- Vzletová hmotnosť: 15 420 kg
- Pohon: raketový motor Thiokol XLR99-RM-2, s výkonom 313 kN (vo výške 30 km)
Výkony
- Maximálna rýchlosť: 7 274 km/h (Mach=6,7)
- Dolet: 450 km
- Dostup: 108 km
- Stúpavosť: 18 000 m/min
- Plošné zaťaženie: 829 kg/m²
- Pomer výkon/hmotnosť: 20,3 N/kg
Lety nad hranice zemskej atmosféry
Celkovo 13 letov X-15 bolo podľa kritérii USAF klasifikovaných ako kozmické lety (išlo o lety nad výškovú hranicu 80,5 km, ich zoznam je uvedený nižšie), z toho dva dokonca prekročili výškovú hranicu 100 km a tieto tak uznala kozmickým letom aj Medzinárodná letecká federácia (FAI).
- Let 62 – 17. júl 1962, dosiahnutá výška 95,9 km, pilot Robert M. White
- Let 77 – 17. január 1963, výška 82,8 km, pilot Joseph A. Walker
- Let 87 – 27. jún 1963, výška 86,8 km, pilot Robert A. Rushworth
- Let 90 – 19. júl 1963, výška 106 km, pilot Joseph A. Walker, kozmický let aj podľa FAI
- Let 91 – 22. august 1963, výška 107,9 km, pilot Joseph A. Walker, kozmický let aj podľa FAI
- Let 138 – 29. jún 1965, výška 85,5 km, pilot Joseph H. Engle
- Let 143 – 10. august 1965, výška 82,6 km, pilot Joseph H. Engle
- Let 150 – 28. september 1965, výška 90 km, pilot John B. McKay
- Let 153 – 14. október 1965, výška 81,2 km, pilot Joseph H. Engle
- Let 174 – 1. november 1966, výška 93,5 km, pilot William H. Dana
- Let 190 – 17. október 1967, výška 85,4 km, pilot Pete Knight
- Let 191 – 15. november 1967, výška 81 km, pilot Michael J. Adams pri tomto lete zahynul
- Let 197 – 21. august 1968, výška 81,5 km, pilot William H. Dana
Modely
Z troch postavených kusov bol jeden prestavaný na X-15A-2, tento stroj niesol označenie 66671. Prestavba zahŕňala predĺženie trupu a pridanie závesných slotov na prídavné nádrže.
Opis
V rýchlosti a dosiahnutej výške je model X-15 (prvý let s vlastným pohonom v septembri 1959) na špici. Toto experimentálne lietadlo bolo súčasťou amerického výskumného programu na skúmanie tepla vznikajúceho trením, kontrolu stability a riadenia letu kozmických lodí pri opätovnom vstupe do zemskej atmosféry. Až do zapálenia raketového motoru pre vzostup do extrémnej výšky (model x-15A-2 dosiahol výšku 107 960 m n. m.) a dosiahnutia vysokej rýchlosti bol X-15 len lietajúcim telesom z ocele a titánu umiestneným pod nosičom. Na riadenie vo veľkej výške využíval pilot, ktorého chránil skafander, reaktívne riadiace dýzy. Tri modely resp. modifikovaná verzia X-15A-2, absolvovali spolu 199 letov. Modernizovanú verziu bolo možné vybaviť dvoma odhadzovacími nádržami, umiestnenými pod trupom, a mala inú prednú časť. Táto predná časť bola neskôr pokrytá materiálom T-500 spoločnosti Emerson Electric, absorbujúcim teplo. Modely X-15 a X-15A-2 vydržali až do skončenia programu v novembri 1968.
