Osemvalcový W motor

Osemvalcový W motor (iné názvy: W8, WR8, osemvalcový motor/osemvalec do W, osemvalcový motor/osemvalec s valcami do W/s usporiadaním valcov do W/s usporiadaním do W) je označenie štvorradového motora s ôsmimi valcami spoločnosti Volkswagen. Motor W8 vznikol spojením dvoch VR4 blokov (s uhlom valcov 15°). Bloky sú spojené pod uhlom 72°, ojnice valcov sú pripojené na jeden kľukový hriadeľ so 4 zalomeniami a 5 čapmi pre uloženie.

Technické parametre[1]
  • zdvihový objem: 3 999 cm3
  • vŕtanie: 84 mm
  • zdvih: 90,168 mm
  • Offset: ± 12,5 mm
  • počet ventilov na valec: 4
  • presadenie susedných ojníc: -18°
  • poradie zapaľovania: 1-5-4-8-6-3-7-2
  • rozmery: (l x š x v) 420 x 710 x 683 mm
  • hmotnosť pribl.: 193 kg
  • maximálny výkon: 202 kW
  • maximálny krútiaci moment: 370 Nm
  • palivo: benzín 98 RON, 95 RON
  • riadiaca jednotka: Bosch Motronic ME7.1

Použitie

Motor bol v modeli Volkswagen Passat B5.5 montovaný pozdĺžne a to od septembra 2001 do septembra 2004,[2] ale predaj bol iba 10 000 kusov za rok. Passat W8 bol v pozícii prémiového automobilu automobilky Volkswagen, pred zavedením modelu Volkswagen Phaeton.

Referencie
  1. The W Engine Concept. Self-Study Program Course Number 821203. Volkswagen.
  2. VW Passat W8 4motion [online]. WorldCarFans.com, 22. apríl 2002, [cit. 2009-12-30]. Dostupné online.

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku W8 engine na anglickej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.