Vivien Keszthelyiová

Keszthelyiovú už od malička zaujímali autá, no rozhodnutie stať sa automobilovou pretekárkou učinila až potom čo ako dvanásťročná navštívila rakúsky Red Bull ring a prvýkrát v živote sledovala preteky.[2]

Aj keď ju rodičia od tohto nebezpečného športu odrádzali, nedala si povedať a šla si za svojím cieľom. Kariéru začala ako trinásťročná keď sa rozhodla, že začne trénovať kategórii cestovných automobilov. Keď prvýkrát pretekala na medzinárodnej úrovni, v pretekoch na maďarskom Hungaroringu, skončila celkovo tretia, v Juniorskej kategórii druhá a v ženskej zvíťazila.[3]

Keszthelyiová dostala špeciálne povolenie, na to aby mohla štartovať v sérii Swift Cup Europe už v takom mladom veku. Na konci sezóny skončila v Juniorskej kategórii celkovo tretia a šiesta spomedzi všetkých.[4]

V jej druhej sezóne v sérii Swift Cup Europe skončila celkovo tretia, druhá v Juniorskej kategórii a prvá medzi ženami.[5]

Jej potenciál zaujal Športovú akadémiu Audi. Úspešne absolvovala testy v Nemecku, bola tam ako jediná slečna spolu s troma ďalšími mladými talentovanými chlapcami. Stala sa tak prvou Maďarkou, ktorá bola kedy trénovaná továrenskou firmou už vo veku 15 rokov.[6]

Zmenila sériu, vymenila svoje auto za 350-koňové Audi TT, s ktorým pretekala v sérii Central European Zone Trophy.[7][8] V tejto sezóne sa stala majsterkou Maďarska v D-2000 ako v šprinte, tak aj vo vytrvalostných pretekoch.[9]

Vo svojich šesťdesiatych pretekoch kariéry dosiahla svoje šesťdesiate pódiové umiestnenie a dvadsiate piate víťazstvo.[10]

V tejto sezóne Keszthelyová pokračovala v pohári Audi TT. Stretla sa aj s viacerými problémami, ako napríklad nehody či penalizácie po komunikačných chybách. V dôsledku týchto problémov nedokončila až 7 zo 14 pretekov.[11] Aj napriek ťažkostiam sa celkovo umiestnila na 13. mieste a nazbierala 65 bodov, to z nej urobilo najmladšiu bodujúcu Maďarku na medzinárodnej úrovni.[12]

Vivien Keszthelyiová

Vivien v tejto sezóne pretekala v GT4 Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup, bolo to pre ňu špeciálne, pretože tam prvýkrát pretekala s autom so zadným pohonom. Znamenalo to pre ňu postúpenie na novú úroveň - jazdila totiž s autom, ktoré bolo silnejšie ako tie predchádzajúce, Audi R8 LMS GT4 s motorom V10, 5200 cc malo silu až 495 koní.[13][14] V tejto sezóne 17-ročná Maďarka predvádzala konzistentné výkony.[15]

Po posledných pretekoch šampionátu sa stala juniorskou majsterkou a v celkovom poradí obsadila druhé miesto.[14] Stala sa tak z nej najmladšia žena, ktorá v šampionáte GT4 celkovo skončila v prvej trojke.[16]

2. januára 2019 bolo potvrdené, že Keszthelyová bude v tejto sezóne pretekať vo FIA F3 Ázijských majstrovstvách. Stala sa tak z nej prvá Maďarka, ktorá kedy pretekala vo Formule 3.[17][18] Vo svojej prvej sezóne Formuly 3 bodovala v 5 pretekoch z 9 a skončila na celkovom 13. mieste v Ázijských zimných majstrovstvách.[19]

W series je nová pretekárska séria určená len pre ženy, ktorá začne začiatkom mája 2019. Z asi 100 uchádzačiek bude vybraných 18, ktoré budú môcť súťažiť. Keszthelyová sa kvalifikovala do W series ako jedna z len štyroch rezervných pretekárok.[20]