Severná štátna železnica

	Severná štátna železnica
	; Trasa severnej dráhy
Základné informácie
Prevádzkovateľ	Rakúsko-Uhorsko
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1

Severná štátna železnica (čes. Severní státní dráha) bola prvá rakúskym štátom vlastnená železničná trať v Česku. Viedla z Olomouca cez Prahu do Drážďan.

História

Súhlas so stavbou potvrdil cisár Ferdinand I. 26. novembra 1842 a do konca roka bola podpísaná medzištátna dohoda medzi Rakúskom a Saskom. Kancelár Metternich údajne vyjadril obavu, že nové spojenie do Drážďan využijú predovšetkým darebáci a revolucionári k šíreniu podvratnej činnosti.

Negrelliho viadukt

Trať viedla z Olomouca do Prahy a Drážďan. V Olomouci sa napájala na Severnú dráhu cisára Ferdinanda, ktorá bola do mesta privedená v roku 1841, čím mesto napojila na Viedeň.

Úsek z Drážďan po hranicu pri stanici Dolní Žleb stavala a prevádzkovala spoločnosť Sasko-česká státní dráha. Keď v roku 1854 dosiahol rakúsky štátny deficit výšku niekoľkých stoviek miliónov zlatých, bola Severná štátna železnica predaná novoutvorenej Rakúskej spoločnosti štátnej dráhy, ovládanej francúzskym kapitálom.

Stručná chronológia výstavby

1841: rozhodnutie o prevzatí výstavby hlavných tratí štátom
1842: zriadenie generálneho riaditeľstva štátnych dráh
1842: uzavretá rakúsko-saská zmluva
1842 – 1845: vybudovaná trať z Olomouca cez Zábřeh a Českú Třebovú do Prahy
1845 – 1851: vybudovaná trať z Prahy do Drážďan

Literatúra

FIALA, Ctibor. Železnice v republice Československé: Historie a vývoj železnice v zemích československých. Praha: Státní nakladatelství, 1932, s. 43 - 45.

Pozri aj

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Severná štátna železnica

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Severní státní dráha na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.