SEAT Inca
SEAT Inca (Typ 9K) bol pick-up vyrábaný španielskym automobilovým výrobcom SEAT v rokoch 1995 a 2003. Bolo navrhnuté a zostavené v Španielsku. Inca je založená na SEAT-e Ibiza Mark 2. Prvýkrát bola predstavená na Barcelona Motor Show v roku 1995. Inca bola nástupcom modelu Terra.
SEAT Inca mala dve zadné krídlové dvere, ktoré, pretože neboli symetrické, mali uľahčiť nakladanie a vykladanie. Inca, je schopná uniesť užitočnú hmotnosť 550 kg a ťahať 1 000 kg brzdený príves. Osvedčila sa ako silné pracovné auto na mnohých trhoch.
Ocenenia
Získala ocenenie „Comercial do Ano“ v roku 1997 v Portugalsku.
Motorizácie a výkon
Inca prišla s benzínovými motormi 1,4 l (45 kW) a 1,6 l (56 kW) a bola dostupná aj s dieselovými motormi 1,9 l SDI (48 kW) a TDI (67 kW).
Benzínový motor | Najvyššia rýchlosť | Zrýchlenie 0 – 80 km/h, s | Zrýchlenie 0 – 100 km/h, s |
---|---|---|---|
1,4 l, 44 kW (60 PS; 59 koní) | 142 km/h | 11,4 | 18,8 |
1,6 l, 55 kW (75 PS; 74 koní) | 155 km/h | 9,6 | 15,2 |
Naftový motor | Najvyššia rýchlosť | Zrýchlenie 0 – 80 km/h, s | Zrýchlenie 0 – 100 km/h, s |
---|---|---|---|
1,9 l nepriame vstrekovanie D, 47 kW (64 PS; 63 k) | 144 km/h | 12,4 | 20,6 |
1,9 l priame vstrekovanie SDi, 47 kW (64 PS; 63 koní) | 144 km/h | 12,1 | 20,1 |
1,9 l turbo s priamym vstrekovaním TDI, 66 kW (90 PS; 89 koní) | 165 km/h | 9,0 | 14,0 |
Údaje o predaji a výrobe
Od svojho uvedenia na trh v roku 1995 až do skončenia výroby v roku 2003 sa vyrobilo a predalo viac ako 115 000 automobilov SEAT Inca.
Ročná produkcia dodávky / panelovej dodávky SEAT Inca (bez bočných okien) a Kombi (s bočnými oknami a odnímateľnými sedadlami) vyrobených v SEAT Martorell sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:
Model | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SEAT Inca | 16 905 | 18 103 | 15 207 | 14 763 | 11 802 | 7 982 | ||
SEAT Inca Kombi | 7 708 | 8 573 | 5 534 | 5 316 | 3 879 | 2 150 | ||
Celková ročná produkcia | 26 164 | 25 484 | 24 613 | 26 676 | 20 741 | 20 079 | 15 681 | 10 132 |
SEAT Inca bola predávaná aj pod názvom Volkswagen Caddy (Typ 9K). Caddy bol rovnaký ako Inca okrem niektorých (ľahko zameniteľných) log, a prednej mriežky.
V roku 2000 sa skupina Volkswagen rozhodla presunúť marketingové zameranie značky SEAT na mladšieho vodiča s dôrazom na športovejšie modely. Cez tento krok, Caddy a Inca boli naďalej vyrábané v rovnakých výrobných zariadeniach, kým Inca bola prerušená v júni 2003.
Meno Inca potom vypadlo zo zostavy SEAT, ale Caddy bol nahradený novým variantom založenom na platforme Volkswagen Golf V.