Radový motor (v širšom zmysle)
Radový motor (v širšom zmysle) je skupina konštrukcií viacvalcových piestových spaľovacích motorov s valcami v jednom rade alebo viacerých radoch, pričom osové roviny valcov jednotlivých radov sú rovnobežné s osou kľukového hriadeľa, alebo ňou prechádzajú.[1].
Veľmi často sa označenie radový motor používa pre jeho najbežnejšie vyhotovenie - jednoradový jednopiestový motor.
Rozdelenie
Podľa počtu radov valcov sa radové motory ďalej rozdeľujú a označujú nasledovne:
- jednoradový motor (s najmenej dvoma valcami)
- jednohriadeľový
- jednopiestový - najčastejší variant označovaný zjednodušene ako radový motor
- dvojpiestový - motor s protibežnými piestami
- dvojhriadeľový (dvojpiestový) - motor s protibežnými piestami
- jednohriadeľový
- dvojradový motor (s najmenej štyrmi valcami)
- jednohriadeľový
- motor s valcami do V alebo vidlicový
- motor s valcami do A alebo visutý vidlicový
- motor s protiľahlými valcami
- podľa definície do tejto skupiny patrí aj VR motor
- dvojhriadeľový
- motor s valcami do U alebo motor s rovnobežnými valcami
- jednohriadeľový
- trojradový motor (s najmenej šiestimi valcami)
- jednohriadeľový
- motor s valcami do W alebo vejárový motor
- viacnásobný hviezdicový motor, ak sú jednotlivé hviezdice v zákryte
- trojhriadeľový
- jednohriadeľový
- štvorradový motor (s najmenej ôsmimi valcami)
- jednohriadeľový
- motor s valcami do X alebo krížový motor
- W motor
- jednohriadeľový
- dvojhriadeľový
- štvorhriadeľový
- viacradový motor
Referencie
- STN 09 0022. Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov. Dátum vydania 19.01.1972.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.