Peugeot 308
Peugeot 308 je osobný automobil nižšej strednej triedy výrobcu Peugeot. Oficiálne bol predstavený 5. júna 2007 v Barcelone. Predaj začal 20. septembra 2007.
| Peugeot 308 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Peugeot |
| Trieda | nižšia stredná trieda |
| Motor(y) | zážihový 1,4–1,6i (70–128 kW), vznetový 1,6–2,0 (66–103 kW) |
| Dĺžka | 4276 |
| Šírka | 1815 |
| Výška | 1498 |
| Hmotnosť | 1277–1408 |
Motorizáciu predstavovali štyri benzínové a tri dieselové motory. Benzínové motory 1,4i 70kW, 1,6i 88kW ako aj dva turbomotory 1,6i 110kW (103kW v kombinácii so 4-stupňovou automatickou prevodovkou) a 128kW. Dieselové motory 1,6 HDi 66kW a 80kW ako aj 2,0 HDi 100kW. Tri zo siedmich motorov sú vybavené 5-stupňovou prevodovkou, zvyšné dva silnejšie dieselové motory a silnejší benzínový motor majú 6-stupňovú prevodovku.
V spojení so 175 koňovou benzínovou verziou motora je peugeot 308 vybavený agresívnejšou prednou časťou a športovými doplnkami. Kombiverzia (SW) 308 prišla na trh začiatkom jari 2008, a tak isto ako jej predchodca Peugeot 307 SW bola vybavená sklenenou panoramatickou strechou. Kabriolet 308 CC je na trhu od začiatku jari 2009.
V roku 2011 dostal Peugeot 308 a jeho verzie 308 SW a 308 CC facelift, ktorý priniesol mnohé exteriérové a interiérové zmeny.
Ďalšie verzie karosérií
Peugeot 308 trojdver
(od 2007)
Peugeot 308 5D (facelift od 2011)
Peugeot 308 SW
(od 2008)
Peugeot 308 CC
(od 2009)
Peugeot 308 RCZ
(od 2010)
Motory
Benzínové motory:
| Model | objem | počet valcov | výkon kW (k) | točiv.moment Nm pri 1/min | r. výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VTi | 1397 cm³ | 4 | 70 (95) | 135 / 4000 | od 2007 |
| 1.6 VTi | 1598 cm³ | 4 | 88 (120) | 160 / 4250 | od 2007 |
| 1.6 140 THP (Automatik) | 1598 cm³ | 4 | 103 (140) | 240 / 1400 | od 2007 |
| 1.6 150 THP | 1598 cm³ | 4 | 110 (150) | 240 / 1600 | seit 2007 |
| 1.6 175 THP | 1598 cm³ | 4 | 128 (174) | 240 / 1600 | od 2008 |
- VTi = (Variable valve lift and Timing injection)
- THP = (Turbo High Pressure)
Dieselové motory:
| Model | objem | počet valcov | výkon kW (PS) | točiv.moment Nm pri 1/min | r. výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi FAP | 1560 cm³ | 4 | 66 (90) | 215 / 1750 | od 2007 |
| 1.6 HDi FAP | 1560 cm³ | 4 | 80 (109) | 240 / 1750 | od 2007 |
| 2.0 HDi FAP | 1997 cm³ | 4 | 100 (136) | 320 / 2000 | 2007–2008 |
| 2.0 HDi FAP | 1997 cm³ | 4 | 103 (140) | 320 / 2000 | od 2009 |
308 CC
308 CC nastúpilo v marci 2009. Je to štvormiestny automobil typu Coupé-Cabriolet s elektro-hydraulickou sklápatelnou strechou. Peugeot 308 CC bol ponúkaný najskôr s dvomi motormi a to s benzínovým 1,6i a dieselovým 2,0 HDi. Od júla prišiel nový prepracovaný dieselový 1,6 HDi motor s 82 kW ako aj benzínový 1,6i Turbo so 110 kilowatovým výkonom. Benzínové verzie spolupracovali s 5-stupňovou prevodovkou, VTi malo aj 6-stupňovú prevodovku a pre 150 koňovú verziu bola v ponuke aj 6-stupňová automatická prevodovka. Oba dieselové motory boli dodávané so 6-stupňovou prevodovkou a 2,0 HDi aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
Zážihové
- 1.6 16V VTi 88 kW (120 k); od 03/2009
- 1.6 16V THP 110 kW (150 k); od 07/2009
Vznetové
- 1.6 16V HDi FAP (Filtre à particules) 82 kW (112 k); od 07/2009
- 2.0 16V HDi FAP 103 kW (140 k); od 03/2009
Modelové zmeny 2009
Pre rok 2009 bol Peugeot 308 technicky prepracovaný. Dizajn zostal nezmenený. Na 2.0 HDi motore bol zvýšený výkon na 104 kW a spĺňa emisnú normu EURO 5 a priemerná spotreba sa znížila na 5,3 l/100 km.
Motor 1.6i THP 112 kW spotrebuje vďaka novej 6-stupňovej prevodovke a ľahkým hliníkovým diskom 7,0 l/100 km.
