Parný rušeň 498.1

Parný rušeň 498.1 alebo aj Albatros 1 bol rad parných rušňov vyrábaných v 50. rokoch 20. storočia v Škode Plzeň. Vyrobených bolo 15 rušňov, ktoré technicky vychádzali z radu 498.0. Technické vylepšenia úspešného predchodcu posunuli tieto rušne na konštrukčný vrchol parných lokomotív v Česko-Slovensku a boli nasadzované na diaľkové rýchlikové trasy PrahaŽilinaKošice, PrahaBratislavaNové Zámky a BratislavaKošice, s mesačným dosahom až 20 000 km, až do roku 1973.

Parný rušeň 498.1

Rušeň 498.104 Albatros klubu Bratislava
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť120 km/h
Trvalý výkon1 950 kW (2 614 koní)
Pretlak pary16 bar
Výhrevná plocha kotla228,4 m²
Plocha prehrievača73,8 m²
Plocha roštu4,85 m²
Priemer valcov500 mm
Usporiadanie pojazdu2´D 1´
Trvalá ťažná sila182,5 kN
Maximálna ťažná sila292 kN
Rozchod1 435 mm
Hmotnosť113 t
Adhézna hmotnosť73,5 t
Priemer kolies1 830
Výrobné údaje
VýrobcaŠkoda Plzeň
PrevádzkovateľČSD
Rok výroby1954 – 55
Počet vyrobených kusov15
V prevádzke v období1954 – 1973
Vrak 498.112 v železničnom múzeu v Lužnej u Rakovníka

Rad 498.1 bol trojvalcový rušeň s pojazdom 2´D´1´ a 5-osovým tendrom 935.2 a bol vyrábaný v rokoch 19541955. Oproti svojim predchodcom radu 498.0 mal väčší kotol, prevzatý z radu 556.0 a teda aj zvýšený výkon, ktorý umožňoval ťahať 1 000 tonový (nákladný) vlak rýchlosťou takmer 100 km/h.

Rušeň 498.106 dosiahol 27. augusta 1964 na skúšobnom okruhu pri Velimi rýchlosť 162 km/h, čo je rýchlostný rekord našich parných rušňov.[1] Po elektrifikácii hlavných tratí ČSSR boli rušne postupne vyraďované.

Do súčasnosti sa zachovali 3 z 15 vyrobených rušňov:

  • 498.104 – prevádzkyschopný, v majetku MDC a v starostlivosti Albatros klubu Bratislava. Po náročnej generálnej oprave (ŽOS Vrútky, OKV Martin, 40 000 hodín brigádnickej práce)[2] po skončení spôsobilosti kotla v 2005 je od roku 2009 opätovne sprevádzkovaný.
  • 498.106 – do apríla 2003 prevádzkyschopný v depe Brno dolní, momentálne statický exemplár, bez platného preukazu spôsobilosti kotla
  • 498.112 – vrak, v majetku Železničního muzea Lužná u Rakovníka

Momentálne jediná prevádzkyschopná lokomotíva, rušeň 498.104, bol odovzdaný 24. decembra 1954. Cena rušňa bola 841 000 Kčs a jedného tendra radu 935.2 ďalších 283 200 Kčs.[3]

Rozmerový výkres radu 498.1

Referencie

  1. MALEC, Miroslav; MARTÍNEK, Michal. Naše lokomotivy. Praha : Albatros, 1984. S. 94.
  2. Prehľad o poslednej vykonanej generálnej oprave Albatrosa 498.104 [online]. Bratislava : Albatros klub, 2011-11-29, [cit. 2013-02-12]. Dostupné online.
  3. „Albatros“ – legenda československých železníc [online]. Bratislava : railtrans.sk, 2010-11-17, [cit. 2013-02-12]. Dostupné online.

Literatúra

  • Albatrosy : rýchlikové parné rušne radu 498.1. Bratislava : Albatros klub, 2018. 164 s. ISBN 978-80-973060-4-5.

Iné projekty

Externé odkazy

  • albatrosklub.sk – oficiálna stránka Albatros klubu Bratislava
  • albatros.vlaky.net – jediný prevádzkyschopný rušeň 498.104 na Slovensku
  • – Technické údaje a popis radu 498.1

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Lokomotiva 498.1 na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.