Jaguar XJ220
Jaguar XJ220 je superšportový automobil britskej automobilky Jaguar Cars vyrábaný v spolupráci s firmou TWR od roku 1992 do roku 1994. Model XJ220, poháňaný motorom uloženým uprostred, bol s maximálnou rýchlosťou necelých 350 km/h najrýchlejším sériovo vyrábaným automobilom sveta do roku 1994, kedy ho prekonal McLaren F1. Za dva roky výroby vzniklo 281 exemplárov. XJ220 nesúvisí s ostatnými modelmi rady XJ, aj keď má rovnaký názov.
| Jaguar XJ220 | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Jaguar Cars |
| Produkcia | 1994 - 1996 (281 exemplárov) |
| Krajina pôvodu | Spojené kráľovstvo |
| Predchodca | Jaguar XJR-15 |
| Trieda | Superšportový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé |
| Usporiadanie | motor pred zadnou nápravou, zadný náhon |
| Motor(y) | 3,5 L twin-turbo V6[1] |
| Max. rýchlosť | 341 km/h |
| Zrýchlenie
0 – 100 km/h |
4,0 s (0-100 km/h) |
| Spotreba
(90/120/mesto) |
25 l/100 km |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna[1] |
| Dĺžka | 4,930 mm[1] |
| Šírka | 2,007 mm[1] |
| Výška | 1,151 mm[1] |
| Hmotnosť | 1,470 kg[1] |
| Pozri aj | Ferrari F40 Ferrari F50 Porsche 959 Bugatti EB 110 McLaren F1 Lamborghini Diablo Isdera Commendatore 112i |
| Dizajnér | Keith Helfet |
Koncept
Počiatok vývoja modelu XJ220 bol rok 1984, kedy s iniciatívy hlavného inžiniera Jima Randla vznikla štúdia vozidla, ktoré malo byť konkurenciou športových vozidiel ako Ferrari F40, 288 GTO alebo Porsche 959. Aj napriek tomu, že sa neuvažovalo o sériovej výrobe, práce na štúdii ďalej pokračovali.
V roku 1988 sa na British International Motor Show v Birminghame prvýkrát predstavil koncept XJ220 vybavený vidlicovým dvanásťvalcom, známym z pretekárskeho modely XJR-9 alebo luxusného kupé XJS. Objem valcov motora vzrástol z pôvodných 5,3 na 6,2 litra, a s rozvodom DOHC a 48 ventilmi (4 ventily na valec) dával výkon 368 kW (500 koní). Koncept dostal pohon všetkých kolies vyvinutý britskou firmou FF Development, ľahký rúrkový rám z hliníka a rovnako hliníkové časti karosérie. Dizajn vozidla navrhol Keith Helfet. Okrem úctyhodných proporcií vozidla boli charakteristické dohora vyklápacie dvere, plne zakrytý podvozok kvôli zlepšeniu aerodynamiky a bohaté zasklené plochy.
Ani po predstavení konceptu sa stále nepočítalo s jeho uvedením do výroby, ale aj napriek tomu dosiahol u verejnosti veľký úspech. Kvôli týmto okolnostiam sa automobilka rozhodla v roku 1989 pre výrobu série 220 vozidiel, pričom maximálny počet vyrobených vozidiel nemal presiahnuť počet 350.
Technické parametre
| Jaguar | XJ 220 |
|---|---|
| Roky výroby | 1992-1994 |
| Počet vyrobených kusov | 281 |
| Vstrekovanie paliva | priame, elektronické vstrekovanie Zytek |
| Motor | Metro 6R4 V6 6-valcový, 24 ventilový, 2x Turbodúchadlo Garrett T3 |
| Objem valcov | 3498 cm³ |
| Maximálny výkon | 404 kW (542 koní) pri 7200 ot/min |
| Maximálny krútiaci moment | 645 Nm) pri 4500 obr/min |
| Kompresný pomer | 8.3:1 |
| Rozvod | DOHC, reťaz, 4 ventily na valec, dve vačkové hriadele v hlave |
| Pohon | zadný |
| Prevodovka | 5-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2650 mm |
| Rozmery (dĺžka × šírka × výška) | 4860 × 2000 ×1150 mm |
| Hmotnosť | 1470 kg |
| Rozmer kolies / pneumatiky | Vpredu: 255/45 ZR17 Goodyear Vzadu: 345/35 ZR18 Goodyear |
| Rozmery brzdových kotúčov | ventilované kotúče Jaguar
Priemer kotúčov – (vpredu: Ø 330 mm / vzadu: Ø 305 mm) |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 4.0 s |
| Zrýchlenie 0-160 km/h | 8.0 s |
| Maximálna rýchlosť | 341 km/h |
Referencie
- Derek Hay. 1993 Jaguar XJ220 [online]. self-published, [cit. 2009-09-02]. Dostupné online.
