Električková trať Hlubočepy – Barrandov

Trať, dlhá 3,5 km, vedie od električkovej slučky Hlubočepy v údolí Dalejského potoka, neďaleko jeho ústia do Vltavy, po dvoch estakádach v celkovej dĺžke 761 m cez Dalejský potok. Rošt, na ktorom je umiestnená trať, bol postupne spúšťaný odhora nadol, z barrandovskej strany smerom k Vltave. Až k počiatku sídliska je trať takmer rovnobežná s dôležitou kapacitnou komunikáciou K Barrandovu, potom vedie sídliskom a končí na jeho západnom okraji. Trať je ukončená slučkou, a je napájaná pomocou dvoch meniarní. Maximálny pozdĺžny sklon činí 6,9%, čo však v pražskej sieti nie je najviac.

Celá trať je vedená po samostatnom dráhovým telese, nie je súčasťou pozemnej komunikácie. Lamačova a Tréglova ulice sú v sídlisku prekonané pomocou podjazdov, ulice Slivenecká a Do Klukovic priecestím zabezpečenými svetelnou signalizáciou; vyznačenie prejazdov nesie hybridný znaky križovatky, železničného prejazdu a miesta vjazdu na pozemnej komunikácii a jeho správnosť je sporná. Taktiež spôsob vyznačenia a zabezpečenia prechodov je diskutabilný. Asi dva úrovňové priecestia sú určené len pre služobné automobily na obsluhu meniarní atď.

Koľajový zvršok je buď otvorený alebo zatrávnený, v priestore staníc potom tiež dláždený, koľaje sú upevnené na podvaloch. Trolejové vedenie a osvetľovacie telesá sú upevnené nie na stĺpoch, ale na kruhových portáloch, ktoré sú v sídliskovej časti v povrchových úsekoch trate prepojené protihlukovou stenou.

Barrandovská trať má unikátne architektonické stvárnenie staníc. Tie sú koncipované ako zastrešené, s oceľovými konštrukciami, zasklené, s bočnými nástupišťami. Každá z nich má svoju špecifickú farbu. Autorom dizajnu zastávok je architekt Patrik Kotas.

• 
  Stanica Hlubočepy, v pozadí električková estakáda v smere nahor k zastávke Geologická
• 
  Stanica Geologická
• 
  Stanica K Barrandovu
• 
  Stanica Chaplinovo náměstí
• 
  Tunel pod Tréglovou ulicou, pohled od Chaplinova námestí
• 
  Stanica Poliklinika Barrandov
• 
  Zatrávnený koľajový zvršok a protihluková bariéra pri trati v úseku Poliklinika Barrandov – Sídliště Barrandov
• 
  Stanica Sídliště Barrandov

• Zoznam električkových tratí v Prahe
• Električková doprava v Prahe

1. Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km, Aktuality, web Krytiny – strechy, ako zdroj uvedené ČTK a Dopravný podnik hl. m. Prahy, nedatované
   Do 2015 se tramvajové tratě v Praze mohou rozrůst až o 32 km Archív február 12, 2009 na Wayback Machine, České noviny 2. 10. 2008, ČTK (ten istý text bez priehľadovej tabuľky)
2. Strategie a strategické cíle DP, interná prezentácia Dopravného podniku hl. m. Prahy a. s., máj 2008, formát .pps

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tramvajová trať Hlubočepy–Barrandov na českej Wikipédii.

• Trať Sídlisko Barrandov – Hlubočepy, www.prazsketramvaje.cz
• Projekt trate Hlubočepy – Sídliště Barrandov, www.prazsketramvaje.cz
• Električková trať Hlubočepy – Barrandov, www.mhdcr.biz

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Električková trať Hlubočepy – Barrandov