Železničná trať Přelouč – Prachovice

Železničná trať Přelouč – Heřmanův Městec – Prachovice (v cestovnom poriadku pre cestujúcich uvedená v tabuľke označenej 015) je jednokoľajová regionálna dráha.

Přelouč – Prachovice

Prachovice
Základné informácie
Číslo trate015
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka21,2 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaC3
Napájacia sústavaneelektrizovaná
Max. sklon26 ‰
Max. rýchlosť50 km/h
Priebeh trate
Legenda
0,000 Přelouč
trať do České Třebové
3,147 Valy u Přelouče zastávka
5,003 Veselí u Přelouče
8,514 Choltice
9,915 Jeníkovice
trať do Chrudimi
13,527 Heřmanův Městec
16,300 Kostelec u Heřmanova Městce-Písník
17,352 Kostelec u Heřmanova Městce
vlečka SSHR
Habřinka
19,856 Cementárna Prachovice
21,248 Prachovice
21,1 Vápenný Podol

Dejiny

List povolenia Františka Jozefa Prvého z 21. augusta 1881 daný ku stavbe a užívaniu miestnych železníc z Přelouče do Heřmanova Městce s odvetviami do Vápenného Podola a Prachovic požičiaval koncesiu priv. rakúskej železnici štátnej. Spoločnosť jest povinná stavbu železníc do konca roka 1882 dovŕšiť, všeobecnú jazdu po nich uvaliť a po všetok čas koncesie neprerušene po nich jazdiť.[1]

Dráhu vlastnila Rakúska spoločnosť štátne dráhy od októbra 1882 až do svojho zoštátnenia 1. januára 1908.

Odbočka z Tasovic do Vápenného Podola bola zrušená v roku 1978.

Ešte v Úradnom povolení prevádzkovania dráhy datovanom 29. mája 2008 je dráha uvedená ako súčasť celoštátnej dráhy, neskôr bola na návrh prevádzkovateľa zmenená na dráhu regionálnu.

V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice:

Přelouč, Valy odbočka, Valy, Choltice, Heřmanův Městec, Kostelec-Vydžice, Vápenný Podol

Prevádzka na trati

Dopravné zaťaženie trate v pracovných dňoch
Obdobie cestovného poriadku Číslo trate a celkový rozsah trate Počet vlakov (v časti trate)
19008 Přelouč - Vápenný Podol2 Zm Přelouč - Heřmanův Městec,
1 Zm Herma. Městec - Vá. Podol
1921 leto8 Přelouč - Vápenný Podol2 Zm + 1 Os Přelouč - H. Městec,
3 Zm + 1 Os H. Mestec - V. Podol
1928/29 zima125 Přelouč - Vápenný Podol - Prachovice2 N + 2 M Přelouč - H. Městec,
5 N Herma. Městec - Prachovice
1937/38 zima156 Přelouč - Vápenný Podol - Prachovice8 Os Přelouč - Heřmanův Městec,
5 Os Herm Mestec - Prachovice
1944/45501f Přelouč - Vápenný Podol - Prachovice4 Os
1945/461g Přelouč - Vápenný Podol - Prachovice7 Os Přelouč - Heřmanův Městec,
6 Os Herma. Městec - Prachovice
1959/601g Přelouč - Vápenný Podol - Prachovice10 Os Přelouč - Heřmanův Městec,
11 Os Herma. Městec - Prachovice
1988/89014 Přelouč - Prachovice10 Os Přelouč - Heřmanův Městec,
11 Os Herma. Městec - Prachovice
2002/03015 Přelouč - Prachovice13 Os Přelouč - Heřmanův Městec,
12 Os Heřm.Městec - Prachovice
2013/14015 Přelouč - Herma. Městec12 Os Přelouč - Herma. Městec,
3 Os Herma. Městec - Prachovice
Vysvetlivky: Zm - zmiešaný vlak, N - nákladný vlak s prepravou osôb, M - motorový vlak, Os - osobný vlak

Do trati sú zaústené vlečky Cementárne Prachovice a Správy štátnych hmotných rezerv a je tu pomerne silná nákladná doprava.

V roku 2010 došlo v súvislosti so zrušením osobných vlakov na trati z Heřmanova Městce do Chrudimi tiež k razantnému obmedzeniu spojov medzi Heřmanovým Městcem a Prachovicami. V roku 2011 Pardubický kraj v rámci tzv. Optimalizácie dopravy po rokovaní s obcami rozhodol o zastavení osobnej dopravy v tomto úseku a o jej nahradení autobusmi, ktoré majú zachádzať až do Třemošnice.[2] OREDO potom skutočne pre obdobie cestovného poriadku 2012 (od 11. decembra 2011) osobnú dopravu v záväzku verejnej služby v úseku Heřmanův Městec-Prachovice neobjednalo.[3] Od nového cestovného poriadku z decembra 2013 je obnovená prevádzka až do Prachovic, kam zachádza osobný vlak trikrát denne.

Nadväzujúce trate

Referencie

  1. List povolení č.107/1881 Sb. ze dne 21. srpna 1881
  2. Starostové v Heřmanově Městci s optimalizací souhlasili Pardubický kraj, 16. 5. 2011
  3. Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 11. prosince v Pardubickém kraji, České dráhy, tiskové zprávy, 7. 12. 2011

Iné projekty

Externé odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.