Zlín Z-37 Čmelák
Zlín Z-37 Čmelák nebo Let Z-37 Čmelák je československý jednomotorový dolnoplošník původně vyvinutý jako zemědělský letoun, který našel uplatnění i v řadě dalších oblastí.
| Z-37 Čmelák | |
|---|---|
 | |
| Určení | zemědělský letoun |
| Výrobce | Let Kunovice Moravan Otrokovice |
| První let | 29. června 1963 |
| Zařazeno | 1965 |
| Uživatel | Československo NDR, Maďarsko, Bulharsko |
| Výroba | 1965-1987 |
| Vyrobeno kusů | 713 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
Let Z-37 Čmelák byl vyvinut v kooperaci firem Let Kunovice a Moravan Otrokovice. Jeho první prototyp pod označením XZ-37 (OK-60) vzlétl 29. června 1963 s továrním pilotem Vladimírem Vlkem. Pohonnou jednotku prototypu tvořil sovětský motor AI-14RF o výkonu 191 kW. Letoun se začal sériově vyrábět od roku 1965 a jeho výroba v různých verzích trvala až do roku 1984. Celkem bylo vyrobeno 713 kusů.
Použití
Letoun měl a má široké uplatnění, snad nejznámější je jeho zemědělská verze pro rozprašování sypkých hmot i k postřiku. Dalším využitím je vlekání leteckých transparentů a větroňů. Vyráběná "nezemědělská" (resp. cvičná) verze nebo s kabinou pro 1 až 2 cestující stejně jako následně přestavěná zemědělská verze se užívá jako dopravního letounu pro osobní dopravu a k vyhlídkovým letům.
Verze
- XZ-37
- První prototyp
- Z-37
- Letadla první produkce 1965-1971.
- Z-37A
- Další produkce 1971–1975 a 1983–1984, 650 letadel.
- Z-37A-2
- Dvousedadlová cvičná verze, 27 letadel.
- Z-37A C3 „Hyena“
- Speciální čtyřsedadlová verze pro Státní leteckou inspekci. Vylepšená avionika a tlumiče hluku. Jeden stroj OK-HYA.
Odvozené typy
- XZ-37T
- Prototyp s turbovrtulovým motorem Walter M-601B, prodlouženým trupem, novými křídly a dalšími inovacemi, zkonstruován 1981.
- Z-37T Agro Turbo
- Sériová verze s motorem Walter M-601Z 1985–1987, postaveno 28 letadel včetně Z-37T-2 cvičné verze.
- Z-37T-2
- Dvousedadlová turbovrtulová cvičná verze 1985–1987.
- Z-137T
- Další modernizovaná a výkonnější verze Z-37T Agro Turbo
Z-37TM
Militarizovaná verze vyvíjená pro NDR. Pouze 1 prototyp. Nachází se v muzeu Kunovice
Specifikace (Z-37A)
Technický popis
Z-37 je samonosný dolnoplošník s celokovovým křídlem, trupem svařeným z ocelových trubek potaženým tesilovou tkaninou s polyuretanem. Podvozek ostruhového typu s širokým rozchodem a velkou výškou hlavních noh.
Křídlo je třídílné. Obdélníkový centroplán je dvounosníkový, spojený s trupem šesti závěsy. K centroplánu jsou zavěšena lichoběžníková vnější křídla, opatřená na náběžné hraně vnějších částí pevnými sloty. Křídlo je vybaveno velmi účinnými dvojštěrbinovými vztlakovými klapkami. Maximální výchylka klapky v poloze pro přistání je 50°.
Technické údaje
- Posádka: 1
- Kapacita:, mechanik (volitelné), 650 l chemikálií
- Rozpětí: 12,22 m
- Délka : 8,55 m
- Výška: 2,90 m
- Nosná plocha: 23,80 m²
- Prázdná hmotnost: 985 kg
- Hmotnost vzletová: 1 850 kg
- Motor: hvězdicový devítiválec M-462 RF (modifikovaný AI-14RF)
- Vrtule: Avia V-520
- Výkon motoru: 232 kW (315 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 237 km/h
- Cestovní rychlost: 180 km/h
- Pádová rychlost: 71 km/h
- Minimální rychlost: 81 km/h
- Vytrvalost ve vzduchu: 3,5 hodiny
- Dolet: 640 km
- Dostup: 4 050 m
Uživatelé
- Bulharsko, Československo, NDR, Finsko, Maďarsko, Indie, Irák, Velká Británie, Jugoslávie, USA
Odkazy
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Zlín Z-37 Čmelák na Wikimedia Commons - Fotky čmeláka