Zdislava (železniční zastávka)

Historie

Nádraží zprovoznila Ústecko-teplická dráha 17. září 1900 jako součást nově otevřeného úseku Mimoň – Liberec. Za první republiky neslo nádraží název Schönbach-Vratislavice 1919-1938, za německé okupace v letech 1938–1945 pak Schönbach-Seifersdorf. Poté bylo pojmenování krátce Schönbach-Žibřidice, od roku 1949 pak Zdislava-Žibřidice.[1] Později byl název upraven na Zdislava.[3]

Popis zastávky

V zastávce je jednostranné vnější nástupiště z betonových panelů o délce 100 metrů, výška nástupní hrany je 300 mm nad temenem kolejnice. Zastávka je vybavena osvětlením, které se rozsvěcuje automaticky. Přístup na nástupiště není bezbariérový. Zastávka není obsazena žádnými dopravními zaměstnanci. Poblíž zastávky se v km 125,026 nachází přejezd P3423 (silnice III/27243 Jitrava - Žibřidice), který je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor.[3] Další koleje, které se v tomto místě původně nacházely, již byly sneseny.[1]

Odkazy

Reference
  1. Zdislava. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2021-10-30]. Dostupné online.
  2. MIKULIČKA, Jan. O ajznboňáku Gustavovi. Toulání po pražcích [online]. 2019-07-01 [cit. 2021-10-30]. Dostupné online.
  3. Staniční řád železniční stanice Křižany. Hradec Králové: Správa železnic, 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.