Vozovna Košíře
Vozovna Košíře bylo technické zařízení zbudované na jihozápadě Prahy, v městské části Košíře, které sloužilo k deponování a opravám tramvají.[1] V době svého otevření, dne 1. října 1902,[2] však ještě lokalita netvořila součást metropole, neboť Košíře se součástí hlavního města staly až roku 1922.[3] Když na začátku 20. století koupily Elektrické podniky královského hlavního města elektrickou dráhu Smíchov–Košíře, zbudovaly při její trase novou vozovnu o třech lodích, každé o pěti kolejích.[1] Celkově mohlo být ve vozovně odstaveno 45 vozů.[1] Tramvajový provoz objekt využíval do roku 1937, kdy zahájila provoz motolská vozovna.[4] Odpojení vozovny v Košířích od kolejové sítě nastalo až o dva roky později (1939).[1] Po dobu těchto dvou let sloužila vozovna k odstavování starých tramvají a k opravám trolejbusů. Jejich opravy ve zdejších prostorách pokračovaly až do roku 1972,[1] kdy byl tento dopravní prostředek v Praze zrušen.[5] Následně objekt využívalo učiliště.[1] V závěru druhé dekády 21. století se objevily plány na přebudování vozovny na tržnici.[1]
Vozovna Košíře | |
---|---|
Bývalá vozovna Košíře | |
Poloha | |
Adresa | Košíře, Česko |
Souřadnice | 50°4′12,08″ s. š., 14°22′36,29″ v. d. |
Další informace | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Odkazy
Reference
- BAJTLER, Martin. Z vozovny se stane tržnice s náměstím. City DNES. 2019, čís. 8, s. 13. [Dále jen Bajtler].
- Bajtler, s. 12.
- ČERNÁ, Eliška. Jak jsme žili v Československu. Košíře – dělnická čtvrť s filmovými ateliéry. Deník [online]. 2018-06-08 [cit. 2019-10-17]. Dostupné online.
- BERNÝ, Aleš; FOJTÍK, Pavel. Každý den odtud vyjede 50 tramvají. Vozovna Žižkov slouží 100 let. iDNES.cz [online]. 2012-04-28 [cit. 2019-10-17]. Dostupné online.
- FORMÁNKOVÁ, Šárka. Přesně před čtyřiceti lety projely Prahou poslední trolejbusy. iDNES.cz [online]. 2012-10-15 [cit. 2019-10-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu vozovna Košíře na Wikimedia Commons